Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 5 серия
- E39
- Каросерия
- Екстериор
- Премахване и монтиране / реглаж на вратата
Премахване и монтиране / реглаж на вратата (BMW 5 Series E39)
Предните и задните врати на купето се свалят и монтират по същия начин.
Отстранете шестостенния болт на всяка панта, като използвате 10 mm гнездо и адаптер за панта.
Отстранете заключващата шайба "2" от страната на щифта "3" с помощта на отвертка.
Избийте щифта "3" нагоре с перфоратор; ако е необходимо, задръжте го с чук срещу ограничителя на хода на вратата.
Извадете вратата от пантите и я поставете на подходяща стойка тип "стрела". Стойката трябва да е достатъчно висока, така че кабелният сноп, минаващ през вратата, да не е подложен на напрежение.
Развийте закрепването на "стрелката" на задържащата рамка на щепсела. След това издърпайте щепсела.
Издърпайте заключващата скоба - горната стрелка - нагоре и изключете щепсела.
Свържете щепсела на консуматорите и натиснете заключващата скоба. Натиснете щекера към колоната на вратата и го закрепете със задържащата рамка.
1 - Болт с шестостенна глава
2 - горна панта от страната на тялото
3 - шарнирен щифт
4 - горна панта с лагерна втулка от страната на вратата
5 - шайба
6 - заключваща шайба
Заедно с асистент поставете вратата на горната и долната панта. Вратата се води с пръсти "3". Чрез поставяне на регулиращи шайби на пантата вратата може да се регулира отново. При монтажа на старата врата обикновено не се изисква нейното регулиране.
Завийте болт с шестостенна глава "1" във всяка връзка.
Забийте щифта на ограничителя на хода на вратата и го закрепете със скоба.
Затворете вратата и проверете дали празнината между вратата и корпуса е еднаква по периметъра. Ако е необходимо, разхлабете шестостенните болтове на пантите и използвайте горните болтове, за да регулирате височината на вратата.
С помощта на шлицова отвертка разхлабете закрепването "1" на заключващия щифт на колона B и разхлабете закрепването "2", така че заключващият клин да може само да се движи.
Повдигнете и задръжте дръжката на вратата. Затворете вратата - в резултат на това заключващият клин се регулира по височина и наклон.
Внимателно отворете вратата и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 30 Nm.
Премахване

Отстранете шестостенния болт на всяка панта, като използвате 10 mm гнездо и адаптер за панта.
Отстранете заключващата шайба "2" от страната на щифта "3" с помощта на отвертка.
Избийте щифта "3" нагоре с перфоратор; ако е необходимо, задръжте го с чук срещу ограничителя на хода на вратата.

Извадете вратата от пантите и я поставете на подходяща стойка тип "стрела". Стойката трябва да е достатъчно висока, така че кабелният сноп, минаващ през вратата, да не е подложен на напрежение.
Внимание: Не повреждайте лака на вратата и предната стена, ако е необходимо, покрийте ги с тиксо, за да ги предпазите от повреда.

Развийте закрепването на "стрелката" на задържащата рамка на щепсела. След това издърпайте щепсела.

Издърпайте заключващата скоба - горната стрелка - нагоре и изключете щепсела.
Монтиране
Свържете щепсела на консуматорите и натиснете заключващата скоба. Натиснете щекера към колоната на вратата и го закрепете със задържащата рамка.
1 - Болт с шестостенна глава
2 - горна панта от страната на тялото
3 - шарнирен щифт
4 - горна панта с лагерна втулка от страната на вратата
5 - шайба
6 - заключваща шайба
Заедно с асистент поставете вратата на горната и долната панта. Вратата се води с пръсти "3". Чрез поставяне на регулиращи шайби на пантата вратата може да се регулира отново. При монтажа на старата врата обикновено не се изисква нейното регулиране.
Завийте болт с шестостенна глава "1" във всяка връзка.
Забийте щифта на ограничителя на хода на вратата и го закрепете със скоба.
Затворете вратата и проверете дали празнината между вратата и корпуса е еднаква по периметъра. Ако е необходимо, разхлабете шестостенните болтове на пантите и използвайте горните болтове, за да регулирате височината на вратата.
Забележка: Когато монтирате нова врата, под пантите се поставят регулиращи шайби, за да я преместите навън или навътре.
Внимание: Регулирането на вратата е възможно само когато вратата е готова (например ако има повдигач за прозорец, стъклопакет и т.н.), тъй като настройката се влияе от теглото на вратата. За да регулирате уплътнението на вратата, свалете го. Ако предната и задната странична врата са били премахнати, първо се регулира задната врата, а след това предната.

С помощта на шлицова отвертка разхлабете закрепването "1" на заключващия щифт на колона B и разхлабете закрепването "2", така че заключващият клин да може само да се движи.
Забележка: Не променяйте настройката на дълбочината на заключващия клин "3".
Повдигнете и задръжте дръжката на вратата. Затворете вратата - в резултат на това заключващият клин се регулира по височина и наклон.
Забележка: За по-добро регулиране на заключващия клин, на ключалката на вратата в сервиза е монтиран уредът BMW-51 2 090. Ако уредът не се използва, тогава след настройката може да се получи така нареченото "пукане" на заключващия клин.
Внимателно отворете вратата и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 30 Nm.
Забележка: от предната страна вратата може да бъде вдлъбната навътре с не повече от 1 mm, от задната страна също е позволено да стърчи навън с не повече от 1 mm. Износеният заключващ клин трябва първо да се смени.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Екстериор
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване, монтиране и реглаж на вратата BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Премахване и монтиране на външната дръжка на вратата BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на горната скоба за заключване на вратата на… BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване, монтиране и реглаж на вратата BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Премахване и монтиране на външната дръжка на вратата BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на горната скоба за заключване на вратата на… BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
