- Головна
- БМВ 7 серія
- E38
- Силовий агрегат
- Двигун M67 (дизель)
- Зняття та встановлення випускних колекторів
Зняття та встановлення випускних колекторів (BMW 7 Series E38)
Лівий колектор
Якщо встановлені шланги повітря не знежирені і вологі, це може призвести до виходу з ладу турбокомпресора.
1. Зніміть нижній захисний кожух.
2. Зніміть лівий турбокомпресор (див. розділ Зняття та встановлення турбокомпресора Глави Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

3. Віддайте гайки кріплення випускного колектора та зніміть його.
4. Очистіть поверхню головки блоку циліндрів, що сполучаються, і замініть прокладку випускного колектора.
5. Змастіть різьбові шпильки тонким шаром пасти, що містить мед. Використовуйте нові гайки для кріплення випускного колектора.
Правий колектор
1. Зніміть нижній захисний кожух.
2. Зніміть правий турбокомпресор (див. розділ Зняття та встановлення турбокомпресора Глави Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

3. Віддайте всі гайки на випускному колекторі.

4. Віддайте всі гайки на випускному колекторі знизу та зніміть колектор.
5. Очистіть поверхню головки блоку циліндрів, що сполучаються, і замініть прокладку випускного колектора.
6. Змастіть різьбові шпильки тонким шаром пасти, що містить мед. Використовуйте нові гайки для кріплення випускного колектора.
Ознайомитись з оригіналом можна на сайті BMWMan.ru
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E38: Двигун M67 (дизель)
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення розподільника контактного запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення розподільника контактного запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигун M62 (бензин)
- Двигун M57 (дизель)
- Двигун M67 (дизель)
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Системи запалення та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична трансмісія
- Карданний та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлювальні прилади
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Догляд та техобслуговування
- Силовий агрегат
- Дрібний ремонт двигуна
- Капітальний ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Карданна передача
- Задній міст та вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
