Spis treści: Kolektor lewy ↓ Prawy kolektor ↓
- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Silnik i systemy
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Demontaż i montaż kolektorów wydechowych
Demontaż i montaż kolektorów wydechowych (BMW 7 Series E38)
Kolektor lewy
Jeżeli zamontowane przewody powietrza doładowującego nie są odtłuszczone i są wilgotne, może to doprowadzić do awarii turbosprężarki.
1. Zdejmij dolną osłonę ochronną.
2. Wyjmij lewą turbosprężarkę (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja turbosprężarki Rozdziały Układy paliwowe i wydechowe).

3. Odkręć nakrętki mocujące kolektor wydechowy i zdejmij go.
4. Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i wymień uszczelkę kolektora wydechowego.
5. Nasmaruj gwintowane trzpienie cienką warstwą pasty zawierającej miedź. Zastosuj nowe nakrętki mocujące kolektor wydechowy.
Prawy kolektor
1. Zdejmij dolną osłonę ochronną.
2. Wyjmij prawą turbosprężarkę (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja turbosprężarki Rozdziały Układy paliwowe i wydechowe).

3. Odkręć wszystkie nakrętki na kolektorze wydechowym.

4. Odkręć wszystkie nakrętki na kolektorze wydechowym od dołu i zdejmij kolektor.
5. Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i wymień uszczelkę kolektora wydechowego.
6. Nasmaruj gwintowane trzpienie cienką warstwą pasty zawierającej miedź. Zastosuj nowe nakrętki mocujące kolektor wydechowy.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Silnik M67 (wysokoprężny)
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Kolektor dolotowy silników samochodowych z wtryskiem BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kolektor dolotowy BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Kolektor wydechowy przedni (silnik M54) BMW X3 E83 (2003-2010)
Kolektor dolotowy — opis konstrukcji BMW X5 E53 (1999-2006)
Kolektor dolotowy silników samochodowych z wtryskiem BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kolektor dolotowy BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Kolektor wydechowy przedni (silnik M54) BMW X3 E83 (2003-2010)
Kolektor dolotowy — opis konstrukcji BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
