Wyjmowanie i instalacja chłodnic oleju (BMW 7 Series E38)

Chłodnica układu EGR

1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.

2. Wyjąć zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika).

3. Zdejmij kolektor dolotowy.



4. Odłączyć wszystkie złącza wiązki przewodów pomiędzy rzędami cylindrów.

5. Nieznacznie unieś wiązkę przewodów silnika, odłącz złącze od czujnika ciśnienia oleju silnika K/L, przesuń wiązkę przewodów na bok i zabezpiecz ją.



6. Odłączyć wąż wodny (1) od chłodnicy EGR, poluzować zacisk (2) i odłączyć wąż wodny (3).



7. Poluzuj zaciski (1), zdejmij prawą (3) i lewą (2) rurę układu EGR.



Podczas montażu należy umieścić zaciski (1) na ich pierwotnych miejscach. Aby zamontować kolektor dolotowy, zaciski (1) muszą pozostać luźne.



8. Odkręcić zaciski (1), odkręcić śruby (2) i wyjąć chłodnicę układu EGR (3).

9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Chłodnica oleju

Po zdjęciu obudowy filtra oleju część pozostałego oleju silnikowego wycieknie z obudowy do znajdującej się pod nią przestrzeni na płyn chłodzący. Aby uniknąć uszkodzenia silnika na skutek przedostania się oleju silnikowego do układu chłodzenia, przed zamontowaniem obudowy filtra oleju należy usunąć olej silnikowy z przestrzeni płynu chłodzącego.

1. Wyjmij chłodnicę EGR.

2. Odkręć śrubę (1), daj nakrętki łączące (2), wyjmij rurę rozdzielczą (3).

3. Postępuj zgodnie z krokami opisanymi w akapicie c od 6 do 12 Sekcja Wymiana separatora oleju PCV.



4. Zdjąć pokrywę (1) filtra oleju pełnoprzepływowego i wyjąć wymienny element filtrujący.

Unikaj uszkodzenia pokrywy, poluzuj ją i dokręć wyłącznie za pomocą klucza nasadowego. Po zdjęciu pokrywy olej spływa do miski olejowej. Podczas montażu należy zastosować nowe pierścienie uszczelniające pokrywę.

5. Odkręcić zaciski (1) i odłączyć przewody wentylacyjne (2).



6. Odkręć śruby mocujące obudowę filtra oleju i wyjmij ją, pociągając ją pionowo do góry.

7. Zdejmij uszczelkę obudowy filtra oleju i oczyść powierzchnie styku z resztek materiałów uszczelniających.



8. Jeżeli olej silnikowy (1) dostanie się do płynu chłodzącego, należy zebrać go czystą szmatką. Usuń również resztki oleju silnikowego i płynu chłodzącego z otworów gwintowanych (strzałki) i z wnęk (2). Wyczyść powierzchnie styku.





9. Odkręć śruby i wyjmij chłodnicę oleju.



10. Podczas montażu należy wymienić uszczelki (1), oczyścić powierzchnie styku (2) chłodnicy oleju (3).

11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Na koniec należy odpowietrzyć układ chłodzenia.