Spis treści: Paski napędowe ↓ Napinacze ↓
- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Silnik i systemy
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Wyjmowanie i zakładanie pasków napędowych i ich napinaczy
Wyjmowanie i zakładanie pasków napędowych i ich napinaczy (BMW 7 Series E38)
Paski napędowe
Aby zdemontować pasek napędowy sprężarki klimatyzacji, należy zdjąć pasek napędowy generatora. Jeżeli zamierzasz nadal używać pasa po jego zdjęciu, zaznacz kierunek jego ruchu.
1. Zapamiętaj schemat prowadzenia paska na kołach pasowych.

2. Odkręcić nakrętkę łączącą (1) wirnika wentylatora układu chłodzenia, uważając, aby nie uszkodzić chłodnicy.

3. Naciśnij napinacz paska napędowego za pomocą sześciokąta (1) w kierunku wskazanym strzałką i zdejmij pasek napędowy (2).

Zdejmowanie paska napędowego sprężarki klimatyzacji
4. Sprawdź stan paska (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja) i wymień, jeśli to konieczne.
5. Załóż pasek napędowy na koła pasowe i rolki i upewnij się, że jest prawidłowo umieszczony.
W przypadku montażu paska, który był już używany, należy zachować poprzedni kierunek ruchu.
Napinacze
1. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
2. Zdejmij osłonę wentylatora chłodzącego (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).

3. Zdjąć osłonę śruby (1) i odkręcić ją. Odkręć śrubę (2) z amortyzatora.

4. Odkręć śrubę i wyjmij amortyzator z uchwytu.
5. Zdejmij pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.

6. Odkręć śruby (1 i 2) i wyjmij amortyzator. Odkręcić śrubę (3) i wyjąć napinacz.
(Niniejsza publikacja została zapożyczona z zasobu online BMWman.ru)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Silnik M67 (wysokoprężny)
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu kontaktowego BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
