Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Principal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Unitate de putere
  • Motor M67 (diesel)
  • Demontare și instalare curelelor de transmisie și a întinzătoarelor acestora

Demontare și instalare curelelor de transmisie și a întinzătoarelor acestora (BMW 7 Series E38)

            0

Cuprins: Curele de transmisie ↓ Tensionare ↓

Curele de transmisie



Pentru a îndepărta cureaua de antrenare a compresorului A/C, cureaua de transmisie a generatorului trebuie îndepărtată. Dacă intenționați să continuați să utilizați cureaua care este îndepărtată, marcați direcția de mișcare a acesteia.


1. Amintiți-vă modelul de direcționare a curelei pe scripete.

1. Amintiți-vă modelul de direcționare a curelei pe scripete.


2. Slăbiți piulița de îmbinare (1) a rotorului ventilatorului sistemului de răcire, având grijă să nu deteriorați radiatorul.

2. Slăbiți piulița de îmbinare (1) a rotorului ventilatorului sistemului de răcire, având grijă să…


3. Apăsați întinzătorul curelei de transmisie de hexagonul (1) în direcția săgeții și scoateți cureaua de transmisie (2).

3. Apăsați întinzătorul curelei de transmisie de hexagonul (1) în direcția săgeții și scoateți…


Scoaterea curelei de transmisie a compresorului A/C



4. Verificați starea curelei (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină) și înlocuiți-l dacă este necesar.

5. Așezați cureaua de transmisie pe scripete și role și asigurați-vă că este poziționată corect.

Când instalați o centură care a fost deja utilizată, mențineți direcția anterioară de mișcare.


Tensionare



1. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.

2. Scoateți carcasa ventilatorului de răcire (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire, ventilatie si climatizare a motorului).

2. Scoateți carcasa ventilatorului de răcire (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire,…


3. Scoateți capacul șuruburilor (1) și deșurubați-l. Scoateți șurubul (2) de pe amortizor.

3. Scoateți capacul șuruburilor (1) și deșurubați-l. Scoateți șurubul (2) de pe amortizor.


4. Scoateți șurubul și scoateți amortizorul din suport.

5. Scoateți cureaua de transmisie a compresorului A/C.



5. Scoateți cureaua de transmisie a compresorului A/C.


6. Deșurubați șuruburile (1 și 2) și scoateți amortizorul. Deșurubați șurubul (3) și scoateți întinzătorul.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E38: Motor M67 (diesel)
Articole urmatoare

Demontare și instalare amortizorului de vibrații de torsiune
Demontare și instalare volantului
Înlocuirea separatorului de ulei PCV
Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit
Demontare și instalare baii de ulei
Demontare și instalare pompei de ulei
Demontarea si montarea radiatoarelor de ulei
Demontare și instalare galeriei de admisie
Demontare și instalare colectoarelor de evacuare
Demontare și instalare unei pompe de vid


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Pompa de ulei și lanțul său de transmisie — demontare, inspecție și… BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Demontare și instalare arborilor de transmisie BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Demontare și instalare arborilor de transmisie BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare curelei de transmisie a alternatorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 20 + 28 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor M60/1, M60/2 (benzină)
  • Motor M62 (benzină)
  • Motor M57 (diesel)
  • Motor M67 (diesel)
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automată
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informații generale
  • Îngrijire și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii minore la motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.