După demontarea galeriei de admisie, orificiile de admisie din chiulasă trebuie închise imediat.
Dacă furtunurile de aer de supraalimentare instalate nu sunt degresate și sunt umede, aceasta poate duce la defectarea turbocompresorului.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți capacul superior al motorului.
3. Slăbiți clemele (1) și scoateți furtunurile de presiune a aerului de încărcare din dreapta (2) și stânga (3).
La instalare, așezați clemele în locurile lor originale.
4. Deconectați furtunurile de vid (1), tăiați clema (2) și deconectați conectorul (3) de la supapele de control.
5. Scoateți șuruburile.
6. Deconectați furtunul de vid (1) (negru/rosu) și mutați blocul traductorului de presiune (2) în lateral.
7. Glisați încuietoarea (1) înainte și dezasamblați conexiunea (2).
8. Scoateți șuruburile (1) și mutați linia de vid (2) în lateral.
9. Scoateți șuruburile (1) și slăbiți clemele (2) ale supapelor EGR.
La instalare, așezați clemele în locurile lor originale.
Clemă de supapă EGR din stânga
10. Deconectați conectorul.
11. Tăiați clemele (1) și deconectați furtunurile de alimentare cu combustibil și de retur (2).
Colectați orice scurgere de combustibil.
12. Deșurubați șurubul (1) și scoateți suportul (2).
13. Eliberați conducta de combustibil (1) din suporturile (2).
14. Deplasați-vă și asigurați furtunurile de alimentare și de retur cu combustibil.
15. Slăbiți șuruburile de fixare a galeriei de admisie și scoateți-l, apoi închideți imediat orificiile de admisie pentru a preveni pătrunderea murdăriei în ele.
16. Curățați suprafețele de îmbinare ale componentelor îndepărtate, montați garnituri noi.
17. Instalarea se efectuează în ordine inversă.