Po wymontowaniu kolektora dolotowego należy natychmiast zamknąć otwory wlotowe w głowicy cylindrów.
Jeśli zamontowane przewody powietrza doładowującego nie są odtłuszczone i zawilgocone, turbosprężarka może ulec awarii.
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Zdejmij górną pokrywę silnika.
3. Zwolnij zaciski (1) i usunąć prawą (2) i wyszedł (3) przewody powietrza doładowującego.
Podczas instalacji umieść zaciski w ich oryginalnych miejscach.
4. Odłącz przewody podciśnieniowe (1), przeciąć zacisk (2) i odłączyć złącze (3) z zaworów sterujących.
5. Wykręć śruby.
6. Odłącz wąż podciśnieniowy (1) (Czarny czerwony) i odłóż blok (2) przetwornik ciśnienia.
7. Przesuń zatrzask (1) idź dalej i zdemontuj połączenie (2).
8. Wykręć śruby (1) i odsuń przewód próżniowy (2).
9. Wykręć śruby (1) i poluzować zaciski (2) Zawory EGR.
Podczas instalacji umieść zaciski w ich oryginalnych miejscach.
Zacisnąć lewy zawór EGR
10. Odłącz złącze.
11. Przetnij zaciski (1) i odłączyć przewody paliwowe zasilające i powrotne (2).
Zbierz wyciekające paliwo.
12. Wykręć śrubę (1) i wyjmij uchwyt (2).
13. Odłącz przewód paliwowy (1) od posiadaczy (2).
14. Odłóż i zabezpiecz przewody paliwowe wlotowe i powrotne.
15. Wykręcić śruby mocujące rurociąg dolotowy i wyjąć go, a następnie natychmiast zamknąć kanały dolotowe, aby nie dopuścić do przedostania się do nich zanieczyszczeń.
16. Oczyść współpracujące powierzchnie wymontowanych elementów, załóż nowe uszczelki.
17. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.