Nakon uklanjanja usisnog razvodnika, odmah zatvorite usisne otvore u glavi cilindra.
Ako ugrađena crijeva za zrak punjenja nisu odmašćena i vlažna, turbopunjač može pokvariti.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uklonite gornji poklopac motora.
3. Otpustite stezaljke (1) i uklonite desnu (2) i lijevo (3) crijeva za punjenje zraka.
Prilikom postavljanja, postavite stezaljke na njihova izvorna mjesta.
4. Odspojite vakuumska crijeva (1), odrežite stezaljku (2) i odspojite konektor (3) od regulacijskih ventila.
5. Izvrnite vijke.
6. Odspojite vakuumsko crijevo (1) (crno crvena) i stavite blok na stranu (2) pretvarač tlaka.
7. Gurnite zasun (1) samo naprijed i rastavite vezu (2).
8. Izvrnite vijke (1) i pomaknite vakuumsku liniju (2).
9. Izvrnite vijke (1) i olabavite stezaljke (2) EGR ventili.
Prilikom postavljanja, postavite stezaljke na njihova izvorna mjesta.
Stegnite lijevi EGR ventil
10. Odspojite konektor.
11. Izrežite stezaljke (1) i odvojite crijeva za dovod i povrat goriva (2).
Sakupite gorivo koje curi.
12. Izvrnite vijak (1) i uklonite držač (2).
13. Otpustite cijev za gorivo (1) od držača (2).
14. Ostavite sa strane i učvrstite dovodno i povratno crijevo za gorivo.
15. Odvijte vijke za pričvršćivanje ulaznog cjevovoda i uklonite ga te odmah zatvorite ulazne kanale kako biste spriječili da u njih uđe prljavština.
16. Očistite spojne površine uklonjenih komponenti, postavite nove brtve.
17. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.