Nakon uklanjanja usisnog razvodnika, usisne otvore u glavi cilindra treba odmah zatvoriti.
Ako ugrađena crijeva za dovod zraka nisu odmašćena i vlažna su, to može dovesti do kvara turbopunjača.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uklonite gornji poklopac motora.
3. Olabavite stezaljke (1) i uklonite desno (2) i lijevo (3) crijevo za tlak zraka za punjenje.
Prilikom postavljanja, postavite stezaljke na njihova izvorna mjesta.
4. Odvojite vakuumska crijeva (1), odrežite stezaljku (2) i odvojite konektor (3) od upravljačkih ventila.
5. Uklonite vijke.
6. Odspojite vakuumsko crijevo (1) (crno/crveno) i pomaknite blok pretvarača tlaka (2) u stranu.
7. Gurnite bravu (1) prema naprijed i rastavite spoj (2).
8. Uklonite vijke (1) i pomaknite vakuumsku cijev (2) u stranu.
9. Uklonite vijke (1) i olabavite stezaljke (2) EGR ventila.
Prilikom postavljanja, postavite stezaljke na njihova izvorna mjesta.
Stezaljka lijevog EGR ventila
10. Odspojite konektor.
11. Odrežite stezaljke (1) i odvojite crijeva za dovod i povrat goriva (2).
Sakupite gorivo koje curi.
12. Odvijte vijak (1) i uklonite držač (2).
13. Otpustite cijev za gorivo (1) iz držača (2).
14. Pomaknite se u stranu i učvrstite crijeva za dovod i povrat goriva.
15. Otpustite pričvrsne vijke usisnog razvodnika i uklonite ga, zatim odmah zatvorite usisne otvore kako biste spriječili ulazak prljavštine u njih.
16. Očistite spojne površine uklonjenih komponenti, postavite nove brtve.
17. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
[Izvornu verziju možete pronaći na portalu: «BMWman»]