2. Obróć napinacz rolkowy na śrubie (1) w kierunku wskazanym strzałką. Odłóż pasek napędowy (2).
3. Wykręć śrubę (1), zwolnij zacisk (2) wiązka przewodów.
4. Odłącz złącze (1), odkręć śruby (2) i wymontować pompę wspomagania kierownicy (3) z górnej części miski olejowej.
5. Zamocuj pompę wspomagania kierownicy (1) na bok, odkręć wszystkie śruby (2) dolną część miski olejowej i wyjmij ją.
Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na położenie wspornika (3).
6. Oczyść powierzchnie współpracujące i wymień uszczelkę miski olejowej.
7. Przesuń przełącznik niskiego poziomu oleju K/L do nowej miski olejowej.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.