Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Główna
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Silnik i systemy
  • Silnik M67 (wysokoprężny)
  • Zdejmowanie i zakładanie pokrywy głowicy cylindrów

Zdejmowanie i zakładanie pokrywy głowicy cylindrów (BMW 7 Series E38)

            0

Spis treści: Lewa głowica cylindra ↓ Głowica cylindra prawa ↓

Lewa głowica cylindra



1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

2. Zdejmij górną pokrywę silnika i obudowę wtryskiwacza.

2. Zdejmij górną pokrywę silnika i obudowę wtryskiwacza.


3. Odkręcić połączenia gwintowane przewodów ciśnieniowych (3) i wyjąć przewody, zwalniając je z zacisków.

3. Odkręcić połączenia gwintowane przewodów ciśnieniowych (3) i wyjąć przewody, zwalniając je z…


4. Odłączyć złącze (1) i wyjąć skrzynkę elektryczną (2) przesuwając ją ku górze.

4. Odłączyć złącze (1) i wyjąć skrzynkę elektryczną (2) przesuwając ją ku górze.


5. Naciśnij uchwyt (1) i ruchem w górę wyjmij złączkę przewodu powrotnego (2).



5. Naciśnij uchwyt (1) i ruchem w górę wyjmij złączkę przewodu powrotnego (2).


6. Odłączyć rury powrotne (1).

W trakcie montażu należy wymienić pierścienie uszczelniające na przyłączach rurowych, jeżeli są uszkodzone.


W trakcie montażu należy wymienić pierścienie uszczelniające na przyłączach rurowych, jeżeli są…


7. Odblokuj i odłącz złącze.

7. Odblokuj i odłącz złącze.


8. Odkręć śruby.

Podczas montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowe położenie podkładki stożkowej.


9. Wkręcić narzędzia nr 13 5 422 w odkręcone otwory gwintowane i wyjąć wtryskiwacze za pomocą specjalnego narzędzia nr 13 5 421.



Jeśli pierścień uszczelniający wtryskiwacza pozostał w głowicy cylindra, należy go wymienić. Wyczyść powierzchnie gniazd wtryskiwaczy w głowicy cylindra.


Jeśli pierścień uszczelniający wtryskiwacza pozostał w głowicy cylindra, należy go wymienić.…


10. Odkręcić śruby (1) i zdemontować połączenie gwintowane (2).

10. Odkręcić śruby (1) i zdemontować połączenie gwintowane (2).


11. Zdemontować połączenie gwintowane (1) i wyjąć przewód ciśnieniowy (2).

12. Zdejmij osłonę dodatniego zacisku akumulatora, poluzuj nakrętkę i przesuń dodatni przewód akumulatora na bok.

12. Zdejmij osłonę dodatniego zacisku akumulatora, poluzuj nakrętkę i przesuń dodatni przewód…


13. Odłączyć przewód paliwowy (1) od filtra, zwolnić przewody paliwowe (2) z uchwytów (3) i odsunąć przewody paliwowe (2) na bok.



Zbierz wyciekające paliwo.


Zbierz wyciekające paliwo.


14. Zdjąć uchwyty (1), poluzować zaciski (2 i 3) i odłączyć wąż (4).

14. Zdjąć uchwyty (1), poluzować zaciski (2 i 3) i odłączyć wąż (4).


15. Odkręcić wszystkie śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra (1) i zdjąć ją.

15. Odkręcić wszystkie śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra (1) i zdjąć ją.


16. Wymień uszczelki. Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i jej pokrywy.

16. Wymień uszczelki. Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i jej pokrywy.


17. Zamontuj ponownie czujnik CMP na nowej pokrywie głowicy cylindra. W razie konieczności wymień pierścień uszczelniający czujnika.



18. Przesunąć wspornik (1) na nową pokrywę głowicy cylindra.

19. Przenieś wsporniki, dodatni zacisk akumulatora i gumowe tuleje na nową pokrywę głowicy cylindra.

Wsporniki

Wsporniki


Wyjście zacisku dodatniego

Wyjście zacisku dodatniego


Tuleje gumowe

Tuleje gumowe


Tuleje gumowe


20. Zamontuj uszczelkę (1), nałóż podkładkę uszczelniającą (2) i wsuń do niej tuleję (3).



Użyj nowych uszczelek.


21. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów.

Głowica cylindra prawa



1. Wyjmij wtryskiwacze z prawego rzędu cylindrów (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie wtryskiwaczy Rozdziały Układy paliwowe i wydechowe).

1. Wyjmij wtryskiwacze z prawego rzędu cylindrów (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie…


2. Zdejmij gwintowany element mocujący.

2. Zdejmij gwintowany element mocujący.


3. Zdjąć zacisk (1) wiązki elektrycznej i poluzować nakrętkę (2).

3. Zdjąć zacisk (1) wiązki elektrycznej i poluzować nakrętkę (2).


4. Odkręcić śruby (1) i zdjąć pokrywę (2).

5. Odkręć wszystkie śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra (patrz ilustracja) i usuń.

6. Wymień uszczelki (patrz ilustracja). Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i jej pokrywy.

7. Zamontuj uszczelkę (1), nałóż podkładkę uszczelniającą (2) i włóż do niego rękaw (3).

Użyj nowych uszczelek.


8. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów.

[Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej www.bmwman.ru]

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Silnik M67 (wysokoprężny)
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i zakładanie głowic cylindrów
Wyjmowanie i zakładanie górnej części miski olejowej
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej
Wymiana uszczelek wału korbowego
Wymiana separatora oleju PCV


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Zdejmowanie i zakładanie pokrywy głowicy cylindrów BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Zdejmowanie głowicy cylindra BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Zdejmowanie i zakładanie pokrywy gaźnika BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zdejmowanie i zakładanie pokrywy głowicy cylindrów BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Zdejmowanie i zakładanie maski BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindra BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 37 + 26 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
  • Silnik M62 (benzyna)
  • Silnik M57 (wysokoprężny)
  • Silnik M67 (wysokoprężny)
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układy zapłonowe i sterujące
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Obwody elektryczne
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Opieka i utrzymanie
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś i wały
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.