Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Principal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Unitate de putere
  • Motor M67 (diesel)
  • Demontare și instalare capacului chiulasei

Demontare și instalare capacului chiulasei (BMW 7 Series E38)

            0

Cuprins: Chiulasă stânga ↓ Chiulasa dreapta ↓

Chiulasă stânga



1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. Scoateți capacul superior al motorului și carcasa injectorului.

2. Scoateți capacul superior al motorului și carcasa injectorului.


3. Slăbiți racordurile filetate ale țevilor de presiune (3) și îndepărtați țevile, eliberându-le de cleme.

3. Slăbiți racordurile filetate ale țevilor de presiune (3) și îndepărtați țevile, eliberându-le de…


4. Deconectați conectorul (1) și scoateți cutia de cabluri (2) mișcând-o în sus.

4. Deconectați conectorul (1) și scoateți cutia de cabluri (2) mișcând-o în sus.


5. Apăsați suportul (1) și îndepărtați niplul conductei de retur (2) cu o mișcare în sus.



5. Apăsați suportul (1) și îndepărtați niplul conductei de retur (2) cu o mișcare în sus.


6. Deconectați conductele de retur (1).

În timpul instalării, dacă sunt deteriorate, înlocuiți inelele de etanșare de pe fitingurile de țeavă.


În timpul instalării, dacă sunt deteriorate, înlocuiți inelele de etanșare de pe fitingurile de…


7. Deblocați și deconectați conectorul.

7. Deblocați și deconectați conectorul.


8. Scoateți șuruburile.

La instalare, acordați atenție poziției corecte a șaibei conice.


9. Înșurubați sculele nr. 13 5 422 în orificiile filetate eliberate și scoateți injectoarele folosind unealta specială nr. 13 5 421.



Dacă inelul de etanșare al injectorului rămâne în chiulasă, înlocuiți-l. Curăţaţi suprafeţele de aşezare a injectorului din chiulasă.


Dacă inelul de etanșare al injectorului rămâne în chiulasă, înlocuiți-l. Curăţaţi suprafeţele de…


10. Deșurubați șuruburile (1) și demontați racordul filetat (2).

10. Deșurubați șuruburile (1) și demontați racordul filetat (2).


11. Demontați racordul filetat (1) și îndepărtați conducta de presiune (2).

12. Scoateți capacul terminalului pozitiv al bateriei, slăbiți piulița și mutați cablul pozitiv al bateriei în lateral.

12. Scoateți capacul terminalului pozitiv al bateriei, slăbiți piulița și mutați cablul pozitiv al…


13. Deconectați conducta de combustibil (1) de la filtru, eliberați conductele de combustibil (2) din suporturile (3) și mutați conductele de combustibil (2) în lateral.



Colectați orice scurgere de combustibil.


Colectați orice scurgere de combustibil.


14. Scoateți suporturile (1), slăbiți clemele (2 și 3) și deconectați furtunul (4).

14. Scoateți suporturile (1), slăbiți clemele (2 și 3) și deconectați furtunul (4).


15. Deșurubați toate șuruburile care fixează capacul chiulasei (1) și scoateți-l.

15. Deșurubați toate șuruburile care fixează capacul chiulasei (1) și scoateți-l.


16. Înlocuiți garniturile de etanșare. Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și capacul acestuia.



16. Înlocuiți garniturile de etanșare. Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și capacul…


17. Reinstalați senzorul CMP pe noul capac al chiulasei. Dacă este necesar, înlocuiți inelul de etanșare al senzorului.

18. Mutați suportul (1) pe noul capac al chiulasei.

19. Transferați suporturile, borna pozitivă a bateriei și bucșele de cauciuc pe noul capac al chiulasei.

Paranteze

Paranteze


Ieșire terminală pozitivă

Ieșire terminală pozitivă




Bucșe de cauciuc

Bucșe de cauciuc


Bucșe de cauciuc


20. Montați garnitura (1), aplicați șaiba de etanșare (2) și introduceți manșonul (3) în ea.

Folosiți garnituri noi.


21. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.

Chiulasa dreapta



1. Scoateți malul drept al injectoarelor cilindrilor (vezi secțiunea Demontarea si montarea injectoarelor Capitole Sisteme de combustibil și evacuare).

1. Scoateți malul drept al injectoarelor cilindrilor (vezi secțiunea Demontarea si montarea…


2. Scoateți elementul de fixare filetat.

2. Scoateți elementul de fixare filetat.


3. Scoateți clema (1) a cablajului electric și slăbiți piulița (2).

3. Scoateți clema (1) a cablajului electric și slăbiți piulița (2).


4. Deșurubați șuruburile (1) și scoateți capacul (2).

5. Scoateți toate șuruburile de fixare a capacului chiulasei (vezi ilustrare) și scoateți-l.

6. Înlocuiți garniturile de etanșare (vezi ilustrare). Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și capacul acestuia.

7. Montați garnitura (1), aplicați șaiba de etanșare (2) și introduceți manșonul în el (3).

Folosiți garnituri noi.


8. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E38: Motor M67 (diesel)
Articole urmatoare

Demontare și instalare chiulaselor
Demontare și instalare secțiunii superioare a baii de ulei
Demontare și instalare baii de ulei
Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit
Înlocuirea separatorului de ulei PCV


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare capacului chiulasei BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare chiulasei. Modelele 316i, 318i BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontare și instalare capacului chiulasei BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare capacului chiulasei BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Demontare și instalare capacului de alimentare cu combustibil BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 22 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor M60/1, M60/2 (benzină)
  • Motor M62 (benzină)
  • Motor M57 (diesel)
  • Motor M67 (diesel)
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automată
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informații generale
  • Îngrijire și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii minore la motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.