2. Îndepărtați partea din spate a bazei corpului.
3. Scoateți capacul superior al motorului.
4. Ținând o capotă, separați de el ambele suporturi.
5. Aduceți capota într-o poziție verticală și fixați-o prin înșurubarea a două șuruburi M8 în balamale.
6. Folosind un dispozitiv de ridicare, agățați motorul de inelele de ridicare din față și din spate atât cât pentru a descărca grinda axei față.
7. Scoateți carcasa ventilatorului de răcire.
8. Scoateți șurubul (1) și deconectați conducta (2) GUR.
Colectați lichidul de servodirecție care curge. Înlocuiți inelele O ale conductelor dacă este necesar.
9. Scoateți secțiunea inferioară a vasului de ulei (vezi Sectiunea Demontarea si montarea baii de ulei).
10. Slăbiți clemele (1) scurgeți linia de ulei și luați furtunul (2) înapoi.
11. Scoateți șuruburile (1), eliberați clema (2) și scoateți scutul termic (3).
12. Scoateți șuruburile (1), deconectați firul pozitiv (2) acumulator împreună cu flanșa din grinda podului și legați-l în spate.
13. Urmați pașii descriși în paragrafele 10 până la 18 din Secțiune Demontarea și montarea secțiunii superioare a baii de ulei.
14. Deconectați arborele de direcție de la mecanismul de direcție (vezi capitolul Suspensie și direcție).
Pentru a evita deteriorarea arcului elicoidal din coloana de direcție, acesta trebuie să fie centrat după terminarea lucrărilor.
15. Dați piulițe pernelor din stânga și din dreapta de susținere a motorului.
16. Scoateți un șurub (1) pe AT și deconectați conductele (2) ATF.
Dacă este necesar, înlocuiți inelele de etanșare ale conductelor.
17. Sprijiniți grinda axei față cu o ridicare hidraulică, deșurubați șuruburile de fixare ale acesteia și coborâți grinda cât mai jos posibil (vezi capitolul Suspensie și direcție).
18. Scoateți șuruburile (1) pe carcasa cutiei de viteze și pe toate șuruburile (2) secțiunea superioară a vasului de ulei.
La instalare, acordați atenție diferitelor cupluri de strângere ale șuruburilor M6 și M8. Utilizați o garnitură nouă a secțiunii superioare a baii de ulei.
19. În cazul înlocuirii secțiunii superioare a vasului de ulei, deflectorul trebuie rearanjat dacă este posibil (2) de la paletul vechi la cel nou.
20. Instalarea se face în ordine inversă. Acordați atenție următoarelor puncte:
- Aplicați un talon pe suprafața de îmbinare dintre etanșarea arborelui cotit din spate și carter (2 mm înălțime și 3 mm lățime) etanșant Drei Bond 1209;
- Nu este permisă lubrifierea cu ulei a garniturii secțiunii superioare a vasului de ulei. Folosiți o garnitură nouă;
- Strângeți șuruburile în cruce.