2. Demontujte zadný kryt spodku karosérie.
3. Odstráňte horný kryt motora.
4. Pri držaní krytu oddeľte od neho oba prídržné stĺpiky.
5. Postavte odsávač pár do zvislej polohy a zaistite ho zaskrutkovaním dvoch skrutiek M8 do pántov.
6. Pomocou zdvíhacieho zariadenia zdvihnite motor za predné a zadné zdvíhacie oká dostatočne na odľahčenie nosníka prednej nápravy.
7. Odstráňte kryt chladiaceho ventilátora.
8. Odskrutkujte skrutku (1) a odpojte vedenie posilňovača riadenia (2).
Zachyťte unikajúcu kvapalinu posilňovača riadenia. V prípade potreby vymeňte tesniace krúžky potrubia.
9. Odstráňte spodnú časť olejovej vane (pozri časť Demontáž a montáž olejovej vane).
10. Uvoľnite svorky (1) vypúšťacieho potrubia oleja a posuňte hadicu (2) späť.
11. Uvoľnite skrutky (1), uvoľnite svorku (2) a odstráňte tepelný štít (3).
12. Odskrutkujte skrutky (1), odpojte kladný kábel batérie (2) spolu s prírubou od nosníka mostíka a zviažte ho vzadu.
13. Vykonajte činnosti opísané v odsekoch 10 až 18 sekcie Demontáž a montáž hornej časti olejovej vane.
14. Odpojte hriadeľ riadenia od prevodovky riadenia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
Aby nedošlo k poškodeniu vinutej pružiny v stĺpiku riadenia, musí sa po dokončení práce vycentrovať.
15. Uvoľnite matice ľavého a pravého vankúša uchytenia motora.
16. Odskrutkujte skrutku (1) na AT a odpojte potrubia ATF (2).
V prípade potreby vymeňte tesniace krúžky potrubia.
17. Podoprite nosník prednej nápravy pomocou hydraulického zdviháka, odskrutkujte jeho upevňovacie skrutky a spustite nosník čo najnižšie (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
18. Odstráňte skrutky (1) na skrini prevodovky a všetky skrutky (2) na hornej časti olejovej vane.
Pri montáži venujte pozornosť rôznym uťahovacím momentom skrutiek M6 a M8. Použite nové horné tesnenie olejovej vane.
19. Ak sa vymení horná časť olejovej vane, prepážka (2) by sa mala, ak je to možné, premiestniť zo starej vane do novej.
20. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Upozorňujeme na nasledujúce body:
- Naneste pásik maziva na spojovací povrch medzi zadným krytom olejového tesnenia kľukového hriadeľa a kľukovou skriňou motora (Výška 2 mm a šírka 3 mm) tmel Drei Bond 1209;
- Nemažte hornú časť tesnenia olejovej vane olejom. Použite nové tesnenie;
- Utiahnite skrutky krížovým spôsobom.