Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Hlavná
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Pohonná jednotka
  • Motor M67 (dieselový)
  • Demontáž a montáž zotrvačníka

Demontáž a montáž zotrvačníka (BMW 7 Series E38)

            0

1. Demontujte manuálnu prevodovku spolu so spojkou alebo automatickou prevodovkou (pozri kapitolu Manuálna prevodovka a spojka alebo Automatická prevodovka).

2. Zotrvačník zaistite špeciálnym prípravkom č. 11 2 070 (pozri ilustrácie).

2. Zotrvačník zaistite špeciálnym prípravkom č. 11 2 070 (pozri ilustrácie).


3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka a vyberte ho.

4. Skontrolujte stav centrovacieho puzdra zotrvačníka av prípade potreby ho vymeňte.

Na modeloch s manuálnou prevodovkou/automatickou prevodovkou sa používajú puzdrá rôznych dĺžok.


5. Vyčistite všetky závitové otvory na kľukovom hriadeli, nainštalujte zotrvačník a dotiahnite jeho upevňovacie skrutky do kríža.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E38: Motor M67 (dieselový)
Najnovšie články

Výmena odlučovača oleja PCV
Výmena tesnení kľukového hriadeľa
Demontáž a montáž olejovej vane
Demontáž a montáž hornej časti olejovej vane
Demontáž a montáž hláv valcov
Demontáž a montáž tlmiča torzných vibrácií
Demontáž a montáž hnacích remeňov a ich napínačov
Demontáž a montáž olejového čerpadla
Demontáž a montáž olejových chladičov
Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 13 + 37 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor M60/1, M60/2 (benzín)
  • Motor M62 (benzín)
  • Motor M57 (dieselový)
  • Motor M67 (dieselový)
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Zapaľovacie a riadiace systémy
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E32 (1986-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Menšia oprava motora
  • Generálna oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.