2. Зніміце задняе абліцоўванне дна кузава.
3. Зніміце верхнюю накрыўку рухавіка.
4. Утрымліваючы капот, аддзеліце ад яго абедзве ўтрымлівальныя стойкі.
5. Прывядзіце капот у вертыкальнае становішча і зафіксуйце яго, укруціўшы ў завесы два ніта М8.
6. Пры дапамозе пад'ёмнай прынады вывесьце рухавік за перадпакой і заднюю пад'ёмныя вушы настолькі, каб разгрузіць бэльку пярэдняга маста.
7. Зніміце кажух вентылятара сістэмы астуджэння.
8. Вывярніце ніт (1) і адлучыце трубаправод (2) ГУР.
Збярыце вынікаючую вадкасць Гур. Пры неабходнасці заменіце ўшчыльняльныя кольцы трубаправода.
9. Зніміце ніжнюю секцыю паддона картара (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка паддона картара).
10. Прыслабце хамуты (1) зліўнога маслаправода і адвядзіце шланг (2) назад.
11. Вывярніце балты (1), расцісніце заціск (2) і зніміце тэрмаахоўны экран (3).
12. Вывярніце балты (1), адлучыце дадатны провад (2) акумулятарнай батарэі разам з фланцам ад бэлькі маста і падвяжыце ззаду.
13. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах з 10 па 18 Раздзела Зняцце і ўстаноўка верхняй секцыі паддона картара.
14. Адлучыце рулявы вал ад рулявога механізму (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне).
У пазбяганне пашкоджання спіральнай спружыны ў рулявой калонцы па канчатку прац яе варта абавязкова адцэнтраваць.
15. Аддайце гайкі левай і правай падушак апор рухавіка.
16. Вывярніце ніт (1) на АТ і адлучыце трубаправоды (2) ATF.
Пры неабходнасці заменіце ўшчыльняльныя кольцы трубаправодаў.
17. Падапрыце бэльку пярэдняга маста з дапамогай гідраўлічнага пад'ёмніка, вывярніце балты яе мацавання і апусціце бэльку як мага ніжэй (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне).
18. Вывярніце балты (1) на картэры скрынкі перадач і ўсе балты (2) верхняй секцыі паддона картара.
Пры ўсталёўцы звернеце ўвагу на розныя моманты зацягвання нітаў M6 і M8. Выкарыстоўвайце новую пракладку верхняй секцыі паддона картара.
19. У выпадку замены верхняй секцыі паддона картара варта па магчымасці пераставіць перагародку (2) са старога паддона на новы.
20. Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным парадку. Звярніце ўвагу на наступныя моманты:
- Вырабіце на спалучаную паверхню паміж вечкам задняга сальніка каленчатага вала і картэрам рухавіка палоску (2 мм вышынёй і 3 мм шырынёй) герметыка Drei Bond 1209;
- Не дапушчаецца змазванне маслам пракладку верхняй секцыі паддона картара. Выкарыстоўвайце новую пракладку;
- Ніты зацягвайце ў крыжаваным парадку.
Зыходны артыкул даступны на вэб-рэсурсе: BMWMAN