2. Зніміце верхні кажух вентылятара сістэмы астуджэння.
3. Апарожніце сістэму астуджэння рухавіка (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).
Калі ОЖ не злітая цалкам з блока цыліндраў, пры здыманні галоўкі цыліндраў яна пападае ў паддон картэра рухавіка.
Левая галоўка цыліндраў
1. Зніміце левыя размеркавальныя валы і впускной трубаправод (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка впускнога трубаправода).
2. Зніміце каромысла (1) і гидрокомпенсаторы (2) затамкавых зазораў. Пераканайцеся ў плыўнасці ходу ролікаў каромыслаў.
Каромысла, гідраўлічныя штурхачы, якія былі ў эксплуатацыі, варта ўсталёўваць на ранейшыя месцы, таму пры зняцці ўкладвайце іх якая адпавядае выявай.
3. Вызваліце з фіксатараў (1) вадзяны шланг (2) і адвядзіце яго ў бок.
4. Прыслабце хамут (1) і адлучыце шланг (2).
5. Прыслабце хамут (1) і адлучыце ўсмоктвальную трубку (2). Вызваліце трубаправод (3) з трымальніка, адлучыце шланг (4), вывярніце ніт (5) і зніміце якая ўсмоктвае трубку (2).
6. Вывярніце балты (1) з ТНВД (3), адвядзіце трубаправод (2) у бок і зніміце ТНВД.
Пры ўсталёўцы ў выпадку неабходнасці заменіце ўшчыльняльнае кольца пад зубчастым колам ТНВД.
7. Вывярніце абодва ніты на паветраводзе і зніміце яго.
Пры ўсталёўцы ў выпадку неабходнасці заменіце ўшчыльняльнае кольца не канцы паветравода.
8. Вывярніце полыя балты (1) і зніміце напорны маслаправод (2).
Пры ўсталёўцы заменіце ўшчыльненні нітаў.
9. Вывярніце ніт мацавання накіроўвалай у перадпакоі часткі галоўкі цыліндраў.
Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новы крапеж.
10. Вывярніце балты.
Пры ўсталёўцы ачысціце спалучаныя паверхні і заменіце пракладку фланцавага злучэння.
11. Вывярніце балты (1), адлучыце напорныя трубаправоды (2) і зніміце паліўную размеркавальную магістраль (3).
12. Раз'яднайце раздымы свечак напальвання. Адлучыце провад (1), падніміце і замацуйце шланг (2) і паляць (3) электраправодкі рухавіка.
13. Прыслабце хамуты (1 і 3) і адлучыце шланг (4).
Не здымайце трубку EGR.
14. Вывярніце тры пярэдніх ніта на галоўцы цыліндраў, а затым ніты мацавання галоўкі цыліндраў у зваротнай паслядоўнасці.
Ніты мацавання галовак цыліндраў №№ 7-10 і №№ 1-6 адрозніваюцца дыяметрам (M10 і M12). Паўторнае выкарыстанне нітаў мацавання галоўкі цыліндраў не дапушчальна. Для зняцця галоўкі цыліндраў не выварочвайце поўнасцю ніт № 10.
15. Зніміце галоўку цыліндраў.
Свечкі напальвання выступаюць над ніжняй плоскасцю галоўкі цыліндраў, не пашкодзіце іх, а таксама не падрапайце спалучаныя паверхні галоўкі.
16. Пры неабходнасці вывярніце свечкі напальвання.
17. Зніміце пракладку галоўкі цыліндраў і ачысціце спалучаныя паверхні і ўсе глухія разьбовыя адтуліны на картэры рухавіка ад рухальнага алею і астуджальнай вадкасці.
Звярніце ўвагу на колькасць адтулін у пракладцы галоўкі блока цыліндраў. Сачыце за тым, каб рэшткі ўшчыльняльных матэрыялаў не патрапілі ў каналы падачы алей і ОЖ.
18. Калі на блоку цыліндраў не праводзіліся працы, якія выклікаюць змену выступу дна поршні, то варта выкарыстоўваць новую пракладку галоўкі блока з такой жа маркіроўкай таўшчыні, што і на старой пракладцы. У адваротным выпадку варта зноўку вызначыць рамонтную таўшчыню ўшчыльняльнай пракладкі, вымераўшы для гэтага выступ дна ўсіх поршняў адносна плоскасці блока цыліндраў. Пры выступе ад 0.92 да 1.03 мм выкарыстоўвайце пракладку з 2-ма адтулінамі, а пры выступе больш за 1.03 мм - з 3-ма адтулінамі.
19. Замацуйце балты мацавання галоўкі цыліндраў такім чынам, каб яны не выступалі над спалучанай паверхняй галоўкі цыліндраў і асцярожна ўсталюеце яе.
20. Устаўце ўсе ніты мацавання галоўкі цыліндраў і зацягніце іх у паслядоўнасці, паказанай на ілюстрацыі.
Ніты мацавання галовак цыліндраў №№ 7-10 і №№ 1-6 адрозніваюцца дыяметрам (M10 і M12).
21. Зацягніце тры пярэднія ніты на галоўцы цыліндраў.
Правая галоўка цыліндраў
Калі ўсталяваныя шлангі надзімальнага паветра не абястлушчаныя і вільготныя, гэта можа прывесці да выхаду з ладу турбакампрэсара.
1. Адцісніце фіксатар (1), адлучыце відэлец (2) дыягнастычнага раздыма і адкладзяце ў бок.
2. Вывярніце балты мацавання турбакампрэсара.
Пры ўсталёўцы ачысціце спалучаныя паверхні і заменіце пракладку турбакампрэсара.
3. Зніміце абодва правых размеркавальных вала і впускной трубаправод (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка впускнога трубаправода).
4. Зніміце каромысла (1) і гідракампенсатары (2) затамкавых зазораў. Пераканайцеся ў плыўнасці ходу ролікаў каромыслаў.
Каромысла, гідраўлічныя штурхачы, якія былі ў эксплуатацыі, варта ўсталёўваць на ранейшыя месцы, таму пры зняцці ўкладвайце іх якая адпавядае выявай.
5. Вывярніце тры пярэдніх ніта на галоўцы цыліндраў і балты мацавання галоўкі цыліндраў у зваротнай паслядоўнасці.
Ніты мацавання галовак цыліндраў № 7-10 і № 1-6 адрозніваюцца дыяметрам. Для зняцця галоўкі цыліндраў не выварочвайце цалкам ніт №10. Паўторнае выкарыстанне нітаў не дапушчальна.
6. Прыслабце хамуты (1 і 2) і зніміце шланг (3).
7. Вывярніце ніт мацавання накіроўвалай у перадпакоі часткі галоўкі цыліндраў (гл ілюстрацыю).
Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новы крапеж.
8. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах з 15 па 21.