Якщо встановлені шланги повітря не знежирені і вологі, це може призвести до виходу з ладу турбокомпресора.
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. Зніміть нижній захисний кожух двигуна
3. Виверніть болти і зніміть кришку відсіку EC).
4. Роз'єднайте гніздо.
5. Роз'єднайте всі роз'єми електронних блоків (1 та 2) системи керування двигуном.
6. Роз'єднайте роз'єми (1 та 2) реле свічок розжарювання.
7. Зніміть реле (1) з цоколем та запобіжники (2). Роз'єднайте роз'єм (3), зніміть захисний ковпачок (4), віддайте гайку та від'єднайте позитивний дріт (5) акумулятора.
8. Віддайте гайку (1), відтисніть фіксатор (2) та від'єднайте діагностичний роз'єм (3).
9. Зніміть ущільнення (1) та вийміть короб (2) електропроводки рухом догори.
10. Відтисніть фіксатори (1), зніміть кришку коробки (2) електропроводки, витягніть з коробки джгут електропроводки та зафіксуйте її на двигуні.
Під час встановлення зверніть увагу на напрямні (3).
11. Зніміть ковпачок виведення позитивного кабелю акумулятора.
12. Віддайте гайку.
13. Відпустіть хомути (1) і вивільніть позитивний провід (2) з тримачів (3).
14. Зніміть утримувач маслопроводів коробки з піддону картера двигуна. Розіжміть хомути кріплення позитивного проводу акумулятора.
15. Зніміть АТ (див. розділ Автоматична трансмісія).
16. Зніміть радіатор системи охолодження двигуна (див. розділ Системи охолодження двигуна, опалення, вентиляції та кондиціювання).
17. Натисніть кілька разів на педаль гальма, щоб зменшити розрідження у вакуумному підсилювачі гальм.
18. Натисніть на фіксатор (1) і одночасно від'єднайте вакуумний шланг разом із з'єднанням (2).
Під час встановлення перевірте кільце з'єднання і при необхідності замініть його. Від'єднайте вакуумні шланги (2, 3 та 5) від вакуумного трубопроводу (6).
Вакуумні шланги
19. Викрутіть болти (1) і відведіть убік вакуумний трубопровід (2). Відіжміть фіксатор (1) та від'єднайте паливопровід (3) від клапана попереднього підігріву. Розкрийте хомут (2), зніміть паливопровід (3) та зафіксуйте його на двигуні. Від'єднайте роз'єм (4), натисніть на фіксатор (5), від'єднайте підвідний паливопровід (6) і зафіксуйте його на двигуні.
З'єднання паливопроводів
Зберіть паливо, що витікає.
20. Розтисніть хомути (1) і зніміть правий (2) та лівий (3) напірні рукави надувного повітря.
При установці розташовуйте хомути на колишніх місцях.
Шланги повинні бути сухими і без слідів мастила.
21. Послабте хомути (1) та зніміть напірний шланг (2) у зборі. Послабте хомут (3) на інтеркулері та зніміть напірний шланг (4) у збиранні з напірною трубкою.
Шланги повинні бути сухими і без слідів мастила.
22. Послабте хомут (1) на інтеркулері та зніміть напірний шланг (2) у зборі з напірною трубою. Послабте хомут (3) та відведіть напірний шланг (4) убік.
Шланги повинні бути сухими і без слідів мастила.
23. Зніміть натягувач ременя приводу компресора К/В (див. розділ Зняття та встановлення приводних ременів та їх натягувачів).
24. Викрутіть болт (1) та розіжміть хомут (2).
25. Роз'єднайте роз'єм (1), викрутіть болти (2), зніміть насос ГУР (3) з верхньої секції піддону картера та закріпіть насос дротом на балці переднього моста.
26. Викрутіть болт (3) і витягніть кабель (4) з тримача.
27. Послабте хомут (1) і зніміть шланг (2) повітря з трубопроводом наддувного повітря.
Шланги повинні бути сухими і без слідів мастила.
28. Від'єднайте всмоктувальну трубу (1) від турбокомпресора і відведіть трохи убік. Викрутіть болти (2) кріплення компресора К/В, опустіть компресор вниз і від'єднайте електричний провід.
Не від'єднуйте трубопроводи системи К/В.
29. Віддайте гайку (1) та зніміть провід (2) маси. Віддайте гайку подушки (3) опори двигуна та від'єднайте вакуумний шланг (4) від адаптера.
30. Розімкніть фіксатори (1 та 3) та від'єднайте водяні шланги (2 та 4). Прив'яжіть джгут електропроводки (5) АТ до турбокомпресора з правого боку. Зафіксуйте позитивний провід акумулятора за маховиком.
31. Злегка підніміть двигун за піднімальні вуха і зніміть трубку, що всмоктує (1) у напрямку, вказаному стрілкою.
32. За допомогою спеціального підйомника витягніть двигун вгору з відсіку за передню і задню вуха.
Під час підйому двигуна не пошкодьте компоненти у руховому відсіку.
33. Установка проводиться у послідовності, зворотній порядку демонтажу компонентів.
34. Після встановлення двигуна перевірте рівні робочих рідин і за потреби відкоригуйте їх.
35. Після проведення робіт між паливним баком та ТНВД слід прокачати систему подачі палива, щоб уникнути роботи ТНВД у сухому стані та його пошкодження. Для видалення повітря з ТНВД виконайте такі операції:
- Від'єднайте від ТНВД підвідний трубопровід;
- Увімкніть запалювання;
- Дочекайтеся виходу палива без бульбашок і вимкніть запалювання;
- Встановіть підвідний трубопровід з новим хомутом.
36. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків палива та робочих рідин, а також у відсутності ненормальних шумів та вібрацій.
37. Дайте двигуну попрацювати на неодружених оборотах, потім заглушіть його і знову перевірте рівні робочих рідин.