Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) Е32 (1986-1994)
  • Главна
  • БМВ 7 серија
  • E38
  • Погонски агрегат
  • Мотор M67 (дизел)
  • Уклањање и уградња мотора

Уклањање и уградња мотора (BMW 7 Series E38)

            0

Ако уграђена црева за довод ваздуха нису одмашћена и влажна, то може довести до квара турбопуњача.


1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. Уклоните доњи поклопац моторног простора

2. Уклоните доњи поклопац моторног простора


3. Одврните завртње и уклоните поклопац одељка EC).

3. Одврните завртње и уклоните поклопац одељка EC).


4. Одспојите конектор.

4. Одспојите конектор.


5. Одспојите све конекторе електронских јединица (1 и 2) система управљања мотором.



5. Одспојите све конекторе електронских јединица (1 и 2) система управљања мотором.


6. Одвојите конекторе релеја жарнице (1 и 2).

6. Одвојите конекторе релеја жарнице (1 и 2).


7. Уклоните релеј (1) са базом и осигурачима (2). Одвојите конектор (3), скините заштитни поклопац (4), олабавите матицу и одвојите позитивни кабл (5) акумулатора.

7. Уклоните релеј (1) са базом и осигурачима (2). Одвојите конектор (3), скините заштитни поклопац…


8. Отпустите матицу (1), притисните држач (2) и одвојите дијагностички конектор (3).

8. Отпустите матицу (1), притисните држач (2) и одвојите дијагностички конектор (3).


9. Уклоните заптивку (1) и извуците кутију за ожичење (2) у правцу нагоре.



9. Уклоните заптивку (1) и извуците кутију за ожичење (2) у правцу нагоре.


10. Притисните стезаљке (1), уклоните поклопац кутије за ожичење (2), извуците кабелски свежањ из кутије и причврстите га за мотор.

Приликом постављања обратите пажњу на вођице (3).

11. Уклоните поклопац прикључка позитивног кабла батерије.

11. Уклоните поклопац прикључка позитивног кабла батерије.


12. Дај орах.

12. Дај орах.


13. Отпустите стезаљке (1) и ослободите позитивну жицу (2) из држача (3).



13. Отпустите стезаљке (1) и ослободите позитивну жицу (2) из држача (3).


14. Уклоните држач водова за уље у мењачу из корита за уље мотора. Отпустите стезаљке које причвршћују позитивни кабл батерије.

15. Уклоните АТ (погледајте поглавље Аутоматски мењач).

16. Уклоните хладњак система за хлађење мотора (погледајте поглавље Системи за хлађење, грејање, вентилацију и климатизацију мотора).

17. Притисните педалу кочнице неколико пута да смањите вакуум у појачивачу кочнице.

18. Притисните браву (1) и истовремено одвојите вакуумско црево заједно са прикључком (2).

Приликом уградње проверите заптивни прстен прикључка и по потреби га замените. Одвојите вакумска црева (2, 3 и 5) са вакумске линије (6).


Вакумска црева

Вакумска црева


19. Уклоните завртње (1) и померите вакуумску линију у страну (2). Притисните држач (1) и одвојите цев за гориво (3) од вентила за предгревање. Отворите стезаљку (2), уклоните цев за гориво (3) и причврстите је за мотор. Одвојите конектор (4), притисните браву (5), одвојите довод горива (6) и причврстите га за мотор.



Прикључци довода горива

Прикључци довода горива


Сакупите гориво које цури.


20. Отпустите стезаљке (1) и уклоните десни (2) и лево (3) црева под притиском за надувавање ваздуха.

Приликом уградње, поставите стезаљке на њихова оригинална места.


Црева морају бити сува и без масти.


Црева морају бити сува и без масти.


21. Отпустите стезаљке (1) и уклоните црево за притисак (2) као склоп. Отпустите стезаљку (3) на интеркулеру и уклоните црево за притисак (4) заједно са потисном цеви.

Црева морају бити сува и без масти.


Црева морају бити сува и без масти.


22. Отпустите стезаљку (1) на интеркулеру и уклоните црево за притисак (2) заједно са потисном цеви. Отпустите стезаљку (3) и померите црево за притисак (4) у страну.



Црева морају бити сува и без масти.


23. Уклоните затезач погонског ремена компресора клима уређаја (погледајте одељак Уклањање и уградња погонских каишева и њихових затезача).

23. Уклоните затезач погонског ремена компресора клима уређаја (погледајте одељак Уклањање и…


24. Одврните вијак (1) и олабавите стезаљку (2).

24. Одврните вијак (1) и олабавите стезаљку (2).


25. Одвојите конектор (1), одврните завртње (2), уклоните пумпу серво управљача (3) са горњег дела уљног корита и причврстите пумпу жицом за греду предње осовине.

25. Одвојите конектор (1), одврните завртње (2), уклоните пумпу серво управљача (3) са горњег дела…


26. Одврните завртањ (3) и ослободите жицу (4) из држача.

26. Одврните завртањ (3) и ослободите жицу (4) из држача.


27. Олабавите стезаљку (1) и уклоните црево за ваздух за пуњење (2) заједно са доводом ваздуха за пуњење.

Црева морају бити сува и без масти.


Црева морају бити сува и без масти.


28. Одвојите усисну цев (1) од турбопуњача и лагано је померите у страну. Отпустите завртње (2) који причвршћују компресор клима уређаја, спустите компресор надоле и одвојите електричну жицу са њега.

Не одвајајте цеви система за климатизацију.


Не одвајајте цеви система за климатизацију.


29. Отпустите матицу (1) и уклоните жицу за уземљење (2). Отпустите матицу јастука носача мотора (3) и одвојите вакумско црево (4) од адаптера.

29. Отпустите матицу (1) и уклоните жицу за уземљење (2). Отпустите матицу јастука носача мотора…


30. Отпустите стезаљке (1 и 3) и одвојите црева за воду (2 и 4). Вежите свежањ ожичења (5) АТ за турбопуњач на десној страни. Причврстите позитивни кабл батерије иза замајца.

30. Отпустите стезаљке (1 и 3) и одвојите црева за воду (2 и 4). Вежите свежањ ожичења (5) АТ за…


31. Лагано подигните мотор за ушице за подизање и уклоните усисну цев (1) у смеру означеном стрелицом.

32. Користећи посебан лифт, извадите мотор нагоре из моторног простора за предње и задње очи.

Пазите да не оштетите компоненте у моторном простору приликом подизања мотора.


33. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.

34. Након уградње, пре покретања мотора, проверите нивое радних течности и по потреби их подесите.

35. Након извођења радова између резервоара за гориво и пумпе за гориво високог притиска, систем за довод горива треба одзрачити како би се избегло да пумпа за гориво високог притиска ради на суво и да се оштети. Да бисте уклонили ваздух из пумпе за гориво високог притиска, извршите следеће радње:
  • Одвојите довод од пумпе за убризгавање горива;
  • Укључите паљење;
  • Сачекајте док гориво не изађе без мехурића и искључите паљење;
  • Инсталирајте доводну цев са новом обујмицом.

36. Покрените мотор и уверите се да нема цурења горива и радних течности, као и у одсуству ненормалне буке и вибрација.

37. Пустите мотор да ради у празном ходу, затим га угасите и поново проверите нивое течности.

Оригинална публикација објављена на веб-сајту «bmwman»

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E38: Мотор M67 (дизел)
Следећи чланци

Уклањање и уградња вакум пумпе
Демонтажа и уградња издувних колектора
Уклањање и уградња усисне гране
Демонтажа и уградња хладњака уља
Уклањање и уградња пумпе за уље


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Покретање мотора BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Уклањање и уградња мотора BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Покретање мотора BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Спецификације мотора, потрошња горива BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Покретање мотора из спољног извора напајања BMW X3 Е83 (2003-2010)
Карактеристике зимског рада дизел мотора BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 46 + 20 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор М60/1, М60/2 (бензин)
  • Мотор M62 (бензин)
  • Мотор M57 (дизел)
  • Мотор M67 (дизел)
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Системи паљења и управљање
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Елисе и каишеве, вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла
  • Грејање и климатизацију
  • Електричне шеме
BMW Е32 (1986-1994) 
  • Опште информације
  • Нега и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Ситне поправке мотора
  • Ремонт мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем убризгавања (дизел)
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданная пренос
  • Задњи мост и вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.