Ak nainštalované hadice plniaceho vzduchu nie sú odmastené a vlhké, môže dôjsť k poruche turbodúchadla.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte spodný ochranný kryt motorového priestoru
3. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt EC).
4. Odpojte konektor.
5. Odpojte všetky konektory elektroniky (1 a 2) systémy riadenia motora.
6. Odpojte konektory (1 a 2) relé žeraviacej sviečky.
7. Odstráňte relé (1) so základňou a poistkami (2). Odpojte konektor (3), odstráňte ochranný kryt (4), dajte maticu a odpojte kladný vodič (5) batérie.
8. Dajte orech (1), stlačte západku (2) a odpojte diagnostický konektor (3).
9. Odstráňte tesnenie (1) a vyberte krabicu (2) elektrické vedenie smerom hore.
10. Stlačte západky (1), odstráňte kryt skrinky (2) káblový zväzok, vytiahnite káblový zväzok z krabice a pripevnite ho na motor.
Pri inštalácii venujte pozornosť sprievodcom (3).
11. Odstráňte kryt kladného pólu kábla batérie.
12. Dajte oriešok.
13. Uvoľnite svorky (1), a uvoľnite kladný vodič (2) od držiakov (3).
14. Odstráňte držiak vedenia prevodového oleja z olejovej vane motora. Uvoľnite svorky kladného vodiča batérie.
15. Odstráňte AT (pozri kapitolu automatická prevodovka).
16. Demontujte chladič chladiaceho systému motora (pozri kapitolu Systémy chladenia, kúrenia, ventilácie a klimatizácie motora).
17. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste znížili podtlak v posilňovači bŕzd.
18. Stlačte západku (1) a zároveň odpojte vákuovú hadicu spolu s prípojkou (2).
Pri inštalácii skontrolujte tesniaci krúžok spoja a v prípade potreby ho vymeňte. Odpojte vákuové hadice (2, 3 a 5) z vákuového potrubia (6).
vákuové hadice
19. Vyskrutkujte skrutky (1) a odsunie vákuové vedenie (2). Stlačte západku (1) a odpojte palivové potrubie (3) z predhrievacieho ventilu. Otvorte jarmo (2), odstráňte palivové vedenie (3) a opravte ho na motore. Odpojte konektor (4), stlačte zámok (5), odpojte prívodné palivové vedenie (6) a opravte ho na motore.
Pripojenia palivového potrubia
Zachyťte unikajúce palivo.
20. Uvoľnite svorky (1) a odstráňte právo (2) a odišiel (3) hadičky plniaceho vzduchu.
Pri inštalácii umiestnite svorky na pôvodné miesta.
Hadice musia byť suché a zbavené mastnoty.
21. Uvoľnite svorky (1) a odstráňte tlakovú hadicu (2) zostavené. Uvoľnite svorku (3) na medzichladič a odstráňte tlakovú hadicu (4) komplet s tlakovou trubicou.
Hadice musia byť suché a zbavené mastnoty.
22. Uvoľnite svorku (1) na medzichladič a odstráňte tlakovú hadicu (2) kompletný s tlakovým potrubím. Uvoľnite svorku (3) a odstráňte tlakovú hadicu (4) na stranu.
Hadice musia byť suché a zbavené mastnoty.
23. Odstráňte napínač hnacieho remeňa kompresora klimatizácie (pozri časť Demontáž a montáž hnacích remeňov a ich napínačov).
24. Odstráňte skrutku (1) a uvoľnite svorku (2).
25. Odpojte konektor (1), odstráňte skrutky (2), odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia (3) z hornej časti olejovej vane a pripevnite čerpadlo drôtom k nosníku prednej nápravy.
26. Odstráňte skrutku (3) a uvoľnite drôt (4) od držiteľa.
27. Uvoľnite svorku (1) a vyberte hadicu (2) plniaci vzduch spolu s potrubím plniaceho vzduchu.
Hadice musia byť suché a zbavené mastnoty.
28. Odpojte sacie potrubie (1) preč od turbodúchadla a posuňte sa trochu do strany. Odstráňte skrutky (2) pri upevňovaní kompresora klimatizácie spustite kompresor nadol a odpojte od neho elektrický kábel.
Neodpájajte potrubia klimatizačného systému.
29. Dajte orech (1) a odstráňte drôt (2) omši. Dajte vankúšovú maticu (3) namontujte motor a odpojte vákuovú hadicu (4) z adaptéra.
30. Uvoľnite západky (1 a 3) a odpojte vodné hadice (2 a 4). Zviažte káblový zväzok (5) AT do turbodúchadla na pravej strane. Zaistite kladný kábel batérie za zotrvačníkom.
31. Mierne nadvihnite motor za zdvíhacie oká a vyberte saciu trubicu (1) v smere označenom šípkou.
32. Pomocou špeciálneho zdviháka vyberte motor z motorového priestoru za predné a zadné výstupky.
Dávajte pozor, aby ste pri zdvíhaní motora nepoškodili komponenty v motorovom priestore.
33. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
34. Po montáži pred naštartovaním motora skontrolujte hladiny pracovných kvapalín a v prípade potreby ich upravte.
35. Po vykonaní prác medzi palivovou nádržou a vstrekovacím čerpadlom je potrebné odvzdušniť systém prívodu paliva, aby sa zabránilo chodu vstrekovacieho čerpadla na sucho a jeho poškodeniu. Ak chcete vypustiť vzduch zo vstrekovacieho čerpadla, vykonajte nasledujúce operácie:
- Odpojte prívodné potrubie od vstrekovacieho čerpadla;
- Zapnite zapaľovanie;
- Počkajte, kým palivo nevyjde bez bublín a vypnite zapaľovanie;
- Nainštalujte prívodné potrubie pomocou novej svorky.
36. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva a kvapaliny a či nedochádza k abnormálnym zvukom a vibráciám.
37. Nechajte motor bežať na voľnobeh, potom ho vypnite a znova skontrolujte hladinu kvapaliny.