Ak nainštalované hadice plniaceho vzduchu nie sú odmastené a vlhké, môže to viesť k poruche turbodúchadla.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru
3. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt priestoru EC).
4. Odpojte konektor.
5. Odpojte všetky konektory elektronických jednotiek (1 a 2) systému riadenia motora.
6. Odpojte konektory relé žeraviacej sviečky (1 a 2).
7. Odstráňte relé (1) so základňou a poistkami (2). Odpojte konektor (3), odstráňte ochranný kryt (4), uvoľnite maticu a odpojte kladný kábel (5) batérie.
8. Uvoľnite maticu (1), stlačte držiak (2) a odpojte diagnostický konektor (3).
9. Odstráňte tesnenie (1) a vytiahnite káblovú skrinku (2) smerom nahor.
10. Stlačte svorky (1), odstráňte kryt elektroinštalačnej skrinky (2), vytiahnite káblový zväzok zo skrinky a pripevnite ju k motoru.
Pri inštalácii dávajte pozor na vodiace lišty (3).
11. Odstráňte kryt kladného pólu kábla batérie.
12. Dajte skrutka.
13. Uvoľnite svorky (1) a uvoľnite kladný vodič (2) z držiakov (3).
14. Odstráňte držiak vedenia prevodového oleja z olejovej vane motora. Uvoľnite svorky zaisťujúce kladný kábel batérie.
15. Odstráňte AT (pozri kapitolu Automatická prevodovka).
16. Demontujte chladič chladiaceho systému motora (pozri kapitolu Systémy chladenia, kúrenia, ventilácie a klimatizácie motora).
17. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste znížili podtlak v posilňovači bŕzd.
18. Stlačte zámok (1) a súčasne odpojte vákuovú hadicu spolu s prípojkou (2).
Pri inštalácii skontrolujte tesniaci krúžok spoja a v prípade potreby ho vymeňte. Odpojte vákuové hadice (2, 3 a 5) od vákuového vedenia (6).
Vákuové hadice
19. Odstráňte skrutky (1) a posuňte vákuové vedenie na stranu (2). Stlačte príchytku (1) a odpojte palivové vedenie (3) od predhrievacieho ventilu. Otvorte svorku (2), vyberte palivové vedenie (3) a pripevnite ho k motoru. Odpojte konektor (4), stlačte zámok (5), odpojte prívodné palivové vedenie (6) a pripevnite ho k motoru.
Pripojenia palivového potrubia
Pozbierajte všetko unikajúce palivo.
20. Uvoľnite svorky (1) a odstráňte pravú (2) a odišiel (3) tlakové hadice na nafukovanie vzduchu.
Pri inštalácii umiestnite svorky na pôvodné miesta.
Hadice musia byť suché a bez mastnoty.
21. Uvoľnite svorky (1) a odstráňte tlakovú hadicu (2) ako celok. Uvoľnite svorku (3) na medzichladiči a vyberte tlakovú hadicu (4) spolu s tlakovým potrubím.
Hadice musia byť suché a bez mastnoty.
22. Uvoľnite svorku (1) na medzichladiči a odstráňte tlakovú hadicu (2) spolu s tlakovým potrubím. Uvoľnite svorku (3) a posuňte tlakovú hadicu (4) nabok.
Hadice musia byť suché a bez mastnoty.
23. Odstráňte napínač hnacieho remeňa kompresora klimatizácie (pozri časť Demontáž a montáž hnacích remeňov a ich napínačov).
24. Odskrutkujte skrutku (1) a uvoľnite svorku (2).
25. Odpojte konektor (1), odskrutkujte skrutky (2), vyberte čerpadlo posilňovača riadenia (3) z hornej časti olejovej vane a pripevnite čerpadlo drôtom k nosníku prednej nápravy.
26. Odskrutkujte skrutku (3) a uvoľnite drôt (4) z držiaka.
27. Uvoľnite svorku (1) a odstráňte hadicu plniaceho vzduchu (2) spolu s vedením plniaceho vzduchu.
Hadice musia byť suché a bez mastnoty.
28. Odpojte sacie potrubie (1) od turbodúchadla a posuňte ho mierne do strany. Uvoľnite skrutky (2) zaisťujúce kompresor klimatizácie, spustite kompresor a odpojte od neho elektrické vedenie.
Neodpájajte potrubia systému klimatizácie.
29. Uvoľnite maticu (1) a odstráňte uzemňovací vodič (2). Uvoľnite maticu (3) držiaka motora a odpojte vákuovú hadicu (4) od adaptéra.
30. Uvoľnite svorky (1 a 3) a odpojte vodné hadice (2 a 4). Pripevnite káblový zväzok (5) AT k turbodúchadlu na pravej strane. Zaistite kladný kábel batérie za zotrvačníkom.
31. Mierne nadvihnite motor za zdvíhacie oká a vyberte sacie potrubie (1) v smere šípky.
32. Pomocou špeciálneho zdviháka vyberte motor smerom nahor z motorového priestoru za predné a zadné oko.
Pri zdvíhaní motora dávajte pozor, aby ste nepoškodili komponenty v motorovom priestore.
33. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
34. Po inštalácii, pred naštartovaním motora, skontrolujte hladiny pracovných kvapalín av prípade potreby ich upravte.
35. Po vykonaní prác medzi palivovou nádržou a vysokotlakovým palivovým čerpadlom je potrebné odvzdušniť systém prívodu paliva, aby sa zabránilo chodu vysokotlakového palivového čerpadla nasucho a poškodeniu. Ak chcete odstrániť vzduch z vysokotlakového palivového čerpadla, vykonajte nasledujúce operácie:
- Odpojte prívodné potrubie od vstrekovacieho čerpadla paliva;
- Zapnite zapaľovanie;
- Počkajte, kým palivo nevytečie bez bublín a vypnite zapaľovanie;
- Nainštalujte prívodné potrubie pomocou novej svorky.
36. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva a tekutín, abnormálnym zvukom a vibráciám.
37. Nechajte motor bežať na voľnobeh, potom ho vypnite a znova skontrolujte hladiny kvapaliny.