Ако монтираните маркучи за нагнетателен въздух не са обезмаслени и са влажни, това може да доведе до повреда на турбокомпресора.
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете долния капак на двигателното отделение
3. Разхлабете болтовете и свалете капака на EC отделението).
4. Изключете конектора.
5. Разкачете всички конектори на електронните блокове (1 и 2) на системата за управление на двигателя.
6. Разкачете конекторите на релето на подгревните свещи (1 и 2).
7. Отстранете релето (1) с основата и предпазителите (2). Разкачете конектора (3), отстранете предпазната капачка (4), разхлабете гайката и откачете плюсовия кабел (5) на акумулатора.
8. Разхлабете гайката (1), натиснете фиксатора (2) и разкачете диагностичния конектор (3).
9. Отстранете уплътнението (1) и издърпайте кабелната кутия (2) в посока нагоре.
10. Натиснете скобите (1), свалете капака на кабелната кутия (2), издърпайте кабелния сноп от кутията и го закрепете към двигателя.
Когато инсталирате, обърнете внимание на водачите (3).
11. Свалете капачката на положителния кабел на батерията.
12. Дайте ядката.
13. Разхлабете скобите (1) и освободете положителния проводник (2) от държачите (3).
14. Отстранете държача на маслопровода на трансмисията от масления съд на двигателя. Разхлабете скобите, закрепващи положителния кабел на батерията.
15. Отстранете AT (вижте глава Автоматична скоростна кутия).
16. Отстранете радиатора на охладителната система на двигателя (вижте глава Системи за охлаждане, отопление, вентилация и климатизация на двигателя).
17. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да намалите вакуума в усилвателя на спирачките.
18. Натиснете ключалката (1) и в същото време откачете вакуумния маркуч заедно с връзката (2).
При монтаж проверете уплътнителния пръстен на връзката и го сменете, ако е необходимо. Разкачете вакуумните маркучи (2, 3 и 5) от вакуумната линия (6).
Вакуумни маркучи
19. Отстранете болтовете (1) и преместете вакуумната линия настрани (2). Натиснете фиксатора (1) и разкачете горивопровода (3) от клапана за предварително нагряване. Отворете скобата (2), извадете горивопровода (3) и го закрепете към двигателя. Разкачете съединителя (4), натиснете ключалката (5), разкачете захранващия тръбопровод за гориво (6) и го закрепете към двигателя.
Връзки на горивопровода
Съберете изтичащото гориво.
20. Разхлабете скобите (1) и премахнете десния (2) и наляво (3) маркучи под налягане за надуване на въздух.
Когато монтирате, поставете скобите на оригиналните им места.
Маркучите трябва да са сухи и без мазнини.
21. Разхлабете скобите (1) и отстранете маркуча под налягане (2) като комплект. Разхлабете скобата (3) на междинния охладител и отстранете маркуча под налягане (4) заедно с тръбата под налягане.
Маркучите трябва да са сухи и без мазнини.
22. Разхлабете скобата (1) на междинния охладител и отстранете маркуча под налягане (2) заедно с тръбата под налягане. Разхлабете скобата (3) и преместете маркуча под налягане (4) настрани.
Маркучите трябва да са сухи и без мазнини.
23. Отстранете обтегача на задвижващия ремък на A/C компресора (вижте Раздел Премахване и монтиране на задвижващи ремъци и техните обтегачи).
24. Развийте болта (1) и разхлабете скобата (2).
25. Разкачете конектора (1), развийте болтовете (2), извадете помпата на сервоусилвателя (3) от горната част на масления съд и закрепете помпата с тел към гредата на предния мост.
26. Развийте болта (3) и освободете жицата (4) от държача.
27. Разхлабете скобата (1) и отстранете маркуча за зареден въздух (2) заедно с тръбопровода за зареден въздух.
Маркучите трябва да са сухи и без мазнини.
28. Разкачете смукателната тръба (1) от турбокомпресора и я преместете леко настрани. Разхлабете болтовете (2), закрепващи компресора на климатика, спуснете компресора надолу и изключете електрическия проводник от него.
Не изключвайте тръбите на климатичната система.
29. Разхлабете гайката (1) и отстранете заземяващия проводник (2). Разхлабете гайката на възглавницата на стойката на двигателя (3) и откачете вакуумния маркуч (4) от адаптера.
30. Освободете скобите (1 и 3) и откачете маркучите за вода (2 и 4). Завържете кабелния сноп (5) на AT към турбокомпресора от дясната страна. Закрепете положителния кабел на акумулатора зад маховика.
31. Леко повдигнете двигателя за повдигащите уши и извадете смукателната тръба (1) в посоката, посочена от стрелката.
32. С помощта на специален повдигач извадете двигателя нагоре от двигателното отделение за предните и задните очи.
Внимавайте да не повредите компонентите в двигателното отделение, когато повдигате двигателя.
33. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
34. След монтаж, преди стартиране на двигателя, проверете нивата на работните течности и при необходимост ги коригирайте.
35. След извършване на работи между топливным на бака и ТНВД трябва да се изпомпва система за подаване на гориво, за да се избегне работата ТНВД в сухо състояние и увреждане. За отстраняване на въздуха от ТНВД изпълнете следните операции:
- Изключете захранващия тръбопровод от помпата за впръскване на гориво;
- Включете запалването;
- Изчакайте, докато горивото излезе без мехурчета и изключете запалването;
- Монтирайте захранващата тръба с нова скоба.
36. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво и течност, необичайни шумове и вибрации.
37. Оставете двигателя да работи на празен ход, след това го изключете и проверете отново нивата на течността.