Загальна інформація про ручну коробку передач (BMW 7 Series E38)

Коробка передач вміщена в литий картер, приєднаний до лівого торця блоку циліндрів. Корпус РКПП оснащений отворами для спуску, перевірки та коригування рівня олії, закритими пробками.

Обертання передається від колінчастого валу двигуна через вузол зчеплення на первинний (провідний) вал РКПП. Первинний вал має шліцами, на які встановлений ведений диск зчеплення. З первинного валу, у якому перебувають усі провідні шестерні передач, обертання передається на вторинний (відомий) вал РКПП, у якому розташовані ведені шестерні всіх передач. Усі передачі синхронізовані. Від вторинного валу обертання через карданний вал передається на головну передачу і диференціал, від яких рухаються приводні вали. Вільне обертання сателітів диференціала на осях дозволяє при проходженні поворотів внутрішньому колесу обертатися повільніше зовнішнього. Первинний та вторинний вали коробки розташовані паралельно один одному, а також паралельно колінчастому та карданному валам.

Перемикання передач здійснюється за допомогою встановленої на підлозі салону куліс за допомогою важільного механізму вибору передач. Механізм складається з набору виделок перемикання, за допомогою яких ковзні муфти синхронізаторів переміщаються вздовж валу, здійснюючи блокування шестерень відповідних передач.