Opće informacije o ručnom mjenjaču (BMW 7 Series E38)

Mjenjač je smješten u lijevanom kućištu radilice pričvršćenom na lijevi kraj bloka cilindra. Kućište mjenjača opremljeno je otvorima za ispuštanje, provjeru i podešavanje razine ulja, zatvorenim čepovima.

Rotacija se prenosi s radilice motora preko sklopa kvačila na primarnu (pogonsku) osovinu ručnog mjenjača. Primarno vratilo opremljeno je klinovima na koje je ugrađen pogonski disk kvačila. S primarne osovine, na kojoj se nalaze svi pogonski zupčanici, rotacija se prenosi na sekundarnu (gonjenu) osovinu ručnog mjenjača, na kojoj se nalaze gonjeni zupčanici svih zupčanika. Svi prijenosi su sinkronizirani. Sa sekundarnog vratila rotacija se preko kardana prenosi na glavni zupčanik i diferencijal, s kojih se pogone pogonska vratila. Slobodno okretanje diferencijalnih satelita na njihovim osovinama omogućuje unutarnjem kotaču da se okreće sporije od vanjskog kotača pri skretanju u zavojima. Primarno i sekundarno vratilo mjenjača nalaze se paralelno jedno s drugim, kao i paralelno s radilicom i kardanskim vratilima.

Mijenjanje stupnjeva prijenosa vrši se pomoću mehanizma poluge mjenjača postavljenog na podu putničkog prostora. Mehanizam se sastoji od skupa mjenjačkih vilica, pomoću kojih se klizne spojke sinkronizatora pomiču duž osovine, zaključavajući zupčanike odgovarajućih zupčanika.

[Izvorni članak dostupan je na web stranici: «www.bmwman.ru»]