Опште информације о ручном мењачу (BMW 7 Series E38)

Мењач је смештен у ливеном кућишту радилице причвршћеном на леви крај блока цилиндра. Кућиште мењача је опремљено отворима за испуштање, проверу и подешавање нивоа уља, затвореним чеповима.

Ротација се преноси са радилице мотора преко склопа квачила до примарне (погонске) осовине ручног мењача. Примарно вратило је опремљено уторима на којима је уграђен погонски диск квачила. Од примарне осовине, на којој се налазе сви погонски зупчаници, ротација се преноси на секундарну (погонску) осовину ручног мењача, на којој се налазе погонски зупчаници свих зупчаника. Сви преноси су синхронизовани. Са секундарног вратила ротација се преноси преко карданског вратила на главни зупчаник и диференцијал, са којих се погонска вратила. Слободна ротација диференцијалних сателита на њиховим осовинама омогућава унутрашњем точку да се ротира спорије од спољашњег точка при скретању у кривинама. Примарне и секундарне осовине мењача налазе се паралелно једна са другом, као и паралелно са радилицом и карданским вратилима.

Промена брзина се врши помоћу механизма ручице мењача постављеног на поду путничког простора. Механизам се састоји од скупа виљушки за пребацивање, помоћу којих се клизна квачила синхронизатора крећу дуж осовине, закључавајући зупчанике одговарајућих зупчаника.