Általános információk a kézi sebességváltóról (BMW 7 Series E38)

A sebességváltó egy öntött forgattyúházban található, amely a hengerblokk bal végéhez van rögzítve. A sebességváltó háza lyukakkal van felszerelve a leeresztéshez, az olajszint ellenőrzéséhez és beállításához, dugókkal lezárva.

A forgás a motor főtengelyétől a tengelykapcsoló egységen keresztül a kézi sebességváltó elsődleges (meghajtó) tengelyéhez jut. Az elsődleges tengely bordákkal van felszerelve, amelyekre a hajtott tengelykapcsoló tárcsa fel van szerelve. Az elsődleges tengelyről, amelyen az összes hajtó fogaskerék található, a forgás a kézi sebességváltó másodlagos (hajtott) tengelyére kerül, amelyen az összes fogaskerék hajtott fogaskereke található. Minden adás szinkronban van. A másodlagos tengelyről a forgás a kardántengelyen keresztül a fő fogaskerékre és a differenciálműre jut, ahonnan a hajtótengelyeket hajtják. A tengelyükön lévő differenciálműholdak szabad forgása lehetővé teszi, hogy kanyarokban a belső kerék lassabban forogjon, mint a külső kerék. A sebességváltó elsődleges és másodlagos tengelye egymással párhuzamosan, valamint a főtengellyel és a kardántengellyel párhuzamosan helyezkedik el.

A sebességváltás az utastér padlójára szerelt sebességváltó karral történik. A mechanizmus váltóvillák készletéből áll, amelyek segítségével a szinkronizálók csúszó tengelykapcsolói a tengely mentén mozognak, reteszelve a megfelelő fogaskerekek fogaskerekeit.