Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Проверка тормоза с педальным приводом (проверка избыточным давлением и разрежением)

Проверка тормоза с педальным приводом (проверка избыточным давлением и разрежением) (BMW X3 E83)

            0

Внимание:
  • Проверка избыточным давлением и разрежением (проверка на герметичность) должны производиться при выключенном двигателе.
  • Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля.


1. Провести проверку избыточным давлением (проверка на герметичность).


1. Провести проверку избыточным давлением (проверка на герметичность).

Примечание: Произвести проверку обоих контуров тормозного привода:
  • 1. Контур тормозных механизмов передних колес.
  • 2. Контур тормозных механизмов задних колес.


1) Вывернуть винт для удаления воздуха, подсоединить контрольный манометр и удалить воздух.

2) Приложить на педаль тормоза усилие, см. Технические характеристики и зафиксировать педаль с…


2) Приложить на педаль тормоза усилие, см. Технические характеристики и зафиксировать педаль с помощью упора.

Через 2 минуты давление должно упасть не более чем на 8%.

2. Провести проверку разрежением:


2. Провести проверку разрежением:



Примечание. Производится на обоих контурах тормозного привода.


1) Сдвинуть назад упор до тех пор, пока давление проверки в тормозной системе не составит 2-5 бар.

2) Следить за тем, чтобы автомобиль и измерительный прибор были неподвижны, так как любые сотрясения искажают результаты измерения.

3) В течение 5 минут проверки значение давления не должно меняться.

4) При сильном падении давления проверить все резиновые детали.

5) По окончании проверки прокачать суппорты или колесные тормозные цилиндры.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Тормозная система
Следующие статьи

Прокачка тормозной системы с DSC
Замена жидкости в тормозной системе ABS/ASC + Т
Тормозная система — общие предупреждения
Тормозная система — оборудование и инструменты
Смазочные материалы
Тормозные колодки дисковых тормозных механизмов передних колес
Тормозные диски передних колес
Суппорт тормозного механизма переднего колеса
Тормозные колодки дисковых тормозных механизмов задних колес
Тормозные диски задних колес


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка стояночного тормоза BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Проверка стояночного тормоза BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Проверка стояночного тормоза BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка состояния, снятие и установка сборки стояночного тормоза BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Проверка уровня моторного масла BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка уровней жидкостей, контроль утечек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Проверка тормозной системы давлением и разряжением BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 38 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.