Внимание!
- Все работы на системе выпуска ОГ выполнять только на холодном двигателе, из-за опасности получения ожога.
- Гпавным критерием для замены элементов системы выпуска ОГ является их герметичность по окончании работ по замене.
- Каталитический нейтрализатор ОГ не переносит ударных нагрузок.
- Система выпуска ОГ весит порядка 40 кг, следует работать с помощником.
Система выпуска ОГ двигателя обеспечивает выполнения норм по токсичности и включает в себя выпускной коллектор (рис. см. 3.158) двигателя с каталитическими нейтрализаторами (рис. 3.157), который оснащался датчиками концентрации кислорода в ОГ. Автомобиль дополнительно оборудовался приемной трубой с серией глушителей.
Все элементы системы выпуска ОГ соединены болтовым, фланцевым и муфтовым соединением, поэтому могут заменяться по отдельности.
Для выполнения норм по токсичности ОГ на автомобиле используется система нейтрализации ОГ путем подачи дополнительного воздуха в выпускной коллектор для дожигания ОГ.
Рис. 3.157. Каталитический нейтрализатор: 1 - приемная труба с нейтрализатором; 2 - прокладка; 3 - гайка (М10); 4, 16 - пластина; 5, 7, 13, 14, 15, 18 - болт (М8); 6, 11 - хомут; 8 - втулка; 9, 19 - гайка (М8); 10 - шайба; 17 - кольцо; 20 - кислородный датчик (термодатчик - для Японии); 21, 23, 24 - кронштейн; 22, 25 - держатель
Рис. 3.158. Выпускной коллектор: 1 - выпускной коллектор (1 - 3); 2 - выпускной коллектор (4 - 6); 3, 6 - прокладка; 4, 7 - гайка; 5 - болт; 8 - пробка; 9 - уплотнительное кольцо