Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей М50
  • Работы на системе питания топливом

Работы на системе питания топливом

            0      

Перекрывание топливопроводов



Топливопроводы шлангового типа с хомутами крепления перекрываются приспособлением «13.3.010» (см. рис. 2.7).

Внимание! После каждого снятия топливных шлангов, хомуты их крепления должны заменяться на новые. Топливные шланги с быстродействующими затворами.


Снятие топливных шлангов с быстродействующими затворами необходимо проводить в следующем порядке. Перекрыть топливные шланги с использованием приспособления «13.5.281/282» (рис. 3.156).

Рис. 3.156. Шланговые затворы

Рис. 3.156. Шланговые затворы


При установке проверить уплотнительное кольцо топливного шланга и уплотнительные поверхности топливопроводов на отсутствие повреждений, при необходимости заменить детали. Перед установкой смазать уплотнительное кольцо смазкой для облегчения скольжения.

Статья проверена: Чеботарёв Владислав

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей М50
Следующие статьи

Замена свечей зажигания
Замена инжекторов системы впрыска
Кодирование и программирование ЭБУ-КСУД
Замена ЭБУ-КСУД (DME)
Замена стартера
Работы на системе выпуска ОГ
Замена обоих выпускных коллекторов
Замена датчика концентрации кислорода в ОГ
Неисправности системы управления впрыском топлива КСУД «Motronic» М3.1


Похожие статьи из соседних разделов:
Работы на системе охлаждения (Ремонт двигателей М50)
Работы на топливной системе двигателя (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Система питания топливом (Ремонт двигателей S50-S54)
Компания BMW неожиданно вернулась к системе Valvetronic (Автомобильные новости)
Режим работы участка и годовые фонды времени рабочих и оборудования (Основы ремонта автомобилей)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 28 + 38 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.