Внимание! ЭБУ-КСУД может находиться без питания (АБ отключена) не более одного часа, иначе теряются данные о результатах самообучения.
Снятие ЭБУ-КСУД необходимо проводить в следующем порядке. Если есть возможность, то прогреть двигатель до рабочей температуры. Снять показания с ШСа диагностики и зафиксировать их. Выявленные неисправности устранить и стереть записи из ЗУ неисправностей ЭБУ-КСУД системы DME.
Если выявлена неисправность по вине ЭБУ-КСУД, то выключить зажигание и подключить DIS-тестер или MoDiC. Снять верхнюю часть корпуса правого микрофильтра. Вывернуть винты и снять крышку отсека управляющей электроники.
Расстыковать ШСы ЭБУ-КСУД и освободить блок управления из зажимов, предварительно раскрыв их, зажимы не снимать. Вынуть ЭБУ-КСУД системы DME.
Дальнейшие действия с ЭБУ-КСУД определяются в соответствии с указаниями инструкции на DIS-тестер.
Установку ЭБУ-КСУД следует проводить в обратном порядке, при этом необходимо при установке нового ЭБУ-КСУД (DME) необходимо знать номер и код заменяемого блока.
При закрытии крышки отсека управляющей электроники, вставить ее в петли. Винты крепления крышки отсека управляющей электроники затянуть моментом 3,0 Н·м (0,3 кгс·м).
Если блок управления был более одного часа обесточен или устанавливается новый блок то необходимо:
- закодировать ЭБУ-КСУД и запрограммировать ЭБУ-КСУД;
- считать информацию о неисправностях из памяти ЗУ ЭБУ-КСУД системы «DME»;
- устранить неисправности и стереть информацию о неисправностях из памяти ЗУ;
- прогрейте двигатель до рабочей температуры и совершить пробную поездку на 10-12 км с переменной скоростью, задействовав все возможные режимы движения. При этом блок управления получит все необходимые данные.
Установку нового блока управления проводить только на СТОА, т.к. при повторной установке ЭБУ-КСУД или установке нового блока в систему необходимо ввести новые данные и дать двигателю поработать на всех режимах эксплуатации.