Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Поршневые кольца

Поршневые кольца

            0      

Поршневые кольца установлены в канавках головки поршня: два компрессионных (3, 4) и одно — маслосъемное (5). Кольца устанавливаются на поршень меткой «Тор» («Верх») к днищу поршня (огневому поясу). Верхнее компрессионное кольцо хромированное со скругленными кромками, нижнее компрессионное кольцо конусное, маслосъемное кольцо с расширителем.

Двигатель «М54В22»



Зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки:
  • верхнее компрессионное: 0,020-0,060 мм;
  • нижнее компрессионное: 0,020-0,060 мм;
  • маслосъемным: 0,020-0,060 мм;

Зазор в замке нового поршневого кольца:
  • верхнее компрессионное: 0,10-0,30 мм;
  • нижнее компрессионное: 0,20-0,40 мм;
  • маслосъемным: 0,25-0,50 мм.

Двигатель «М54В25» и «М54В30»



Зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки:
  • верхнее компрессионное: 0,020-0,060 мм;
  • нижнее компрессионное: 0,020-0,060 мм;
  • маслосъемным: 0,020-0,060 мм;

Зазор в замке нового поршневого кольца:
  • верхнее компрессионное: 0,20-0,40 мм;
  • нижнее компрессионное: 0,20-0,40 мм;
  • маслосъемным: 0,20-0,45 мм.

Двигатель «М56»



Зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки:
  • верхнее компрессионное: 0,020-0,070 мм;
  • нижнее компрессионное: 0,020-0,060 мм;
  • маслосъемным: 0,015-0,060 мм;

Зазор в замке нового поршневого кольца:
  • верхнее компрессионное: 0,10-0,30 мм;
  • нижнее компрессионное: 0,20-0,40 мм;
  • маслосъемным: 0,20-0,90 мм.

Двигатель «354»



Высота канавки нового поршня:
  • 1-ой канавки: 1,20-0,010-0,030;
  • 2-ой канавки: 1,50-0,005-0,030;
  • 3-ой канавки: 2,00-0,010-0,025;

Зазор между новым поршневым кольцом и стенкой канавки:
  • верхнее компрессионное: 0,030-0,070 мм;
  • нижнее компрессионное: 0,015-0,060 мм;
  • маслосъемным: 0,020-0,060 мм;

Зазор в замке нового поршневого кольца:


  • верхнее компрессионное: 0,20-0,35 мм;
  • нижнее компрессионное: 0,35-0,60 мм;
  • маслосъемным: 0,25-0,50 мм.

Максимально допустимый зазор в замке у всех моделей двигателей
  • для компрессионных колец: 0,80 мм
  • для маслосъемных колец: 1,00 мм

Статья проверена: Чеботарёв Владислав

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей М54/М56 и S54
Следующие статьи

Поршень и поршневой палец
Демпфер крутильных колебаний
Маховик двигателя
Вкладыши подшипников коленчатого вала
Коленчатый вал и маховик
Шатуны двигателя
Механизм газораспределения двигателя
Система смазки двигателя
Система охлаждения двигателя
Комплексная система питания двигателя


Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 23 + 10 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.