В верхнюю головку шатуна запрессована биметаллическая, свертная (закатанная) втулка (2).
По диаметру отверстия нижней головки шатуны разбиты на две размерные группы, маркированные цветными метками красного и синего цвета.
Нижняя головка шатуна выполнена методом «разлома» и обработку не проходит и в дальнейшем разукомплектованию не подлежит.
Диаметр отверстия нижней головки шатуна.
- двигатель «М54» и «М56»: 48,000-48,016 мм;
- двигатель «S54»: 53,000+0,013 мм.
Внутренний диаметр втулки верхней головки шатуна:
- двигатель «М54» и «М56»: 22,00+0,010+0,005 мм.
- двигатель «S54»: 21,00+0,010+0,005 мм.
Допустимая разница по весу между шатунами на одном двигателе, не более: ±4,0 г.
Допустимое скручивание шатуна для всех моделей двигателя, не более: 30’.
Допуск не параллельности и перекоса осей отверстий на длине 100 мм, не более: 0,04 мм.
Максимальный осевой зазор шатуна на шейке коленчатого вал относительно его щеки, не более: 0,37 мм.