В то время как BMW готовит множество новых полностью электрических автомобилей, она еще не обязалась продавать только электромобили к определенной дате, как многие ее конкуренты. Действительно, в недавнем разговоре с немецким изданием Automobilwoche, глава бренда предположил, что слишком ранний отказ от двигателей внутреннего сгорания даже не окажет положительного влияния на окружающую среду.
«Самый большой сегмент рынка в абсолютном выражении — это, безусловно, двигатели внутреннего сгорания в Германии, а также в Европе и во всем мире», — сказал он.
«Прежде чем просто перестать пользоваться ДВС в течение восьми или десяти лет, вы должны знать, что вы делаете. Поэтому мы также предостерегаем от того, чтобы сделать это слишком рано и не давать возможности трансформации развиваться вместе с рынками. Было бы вредно просто отказаться от технологии, которая пользуется популярностью многие десятки лет без крайней на то необходимости. Я не думаю, что это поможет климату или кому-то еще».
BMW настолько непоколебима в своей вере в то, что в ближайшие годы место для двигателей внутреннего сгорания останется, что работает над совершенно новым поколением двигателей, включая бензиновые и дизельные шести- и восьмицилиндровые силовые агрегаты. Эти двигатели будут более топливно эффективными, чем те, которые они заменят.
Это не означает, что BMW не инвестирует значительные средства в электромобили. Фактически, компания разрабатывает совершенно новую электрическую платформу, получившую название Neue Klasse, которая будет лежать в основе множества новых моделей с впечатляющим дизайном и электрифицированными силовыми агрегатами.
Не так давно, наше издание писало о том, что премиальный седан BMW 7-Series заметили на тестах с меньшим количеством камуфляжа. Это может означать, что работы над автомобилем уже выходят на финишную прямую.