Это первый фирменный тизер. Пусть под «одеялом» трудно что-либо разглядеть, нет никаких сомнений — BMW X7 по оснащению затмит «семёрку»-седан и станет самым большим, самым роскошным, самым дорогим серийным «баварцем» за всю историю наблюдений.
Обещанного ждут три года, но модель BMW X7 (кодовое обозначение G07) продержит публику в нетерпеливом ожидании все шесть лет. Первые упоминания о кроссовере седьмой серии появились еще в 2013-м, а нынче гендиректор BMW в Северной Америке Людвиг Уиллиш заявил, что серийный «икс-седьмой» увидит свет не раньше 2019-го. Зато расширение X-линейки «вверх» на отчетной пресс-конференции официально подтвердил сам босс баварской компании Харальд Крюгер. В 2017–2018-м немцы подготовят концепт для предварительного просмотра и начнут налаживать производство на заводе в Спартанберге (Южная Каролина) с прицелом на продажи 45 000 машин в год.
На ежегодной пресс-конференции модель BMW X7 не была в центре внимания. Функционеры говорили о начале производства родстера BMW i8 Spyder, обновлении BMW i3, автономном вождении и других планах на 100 лет.
Техническая унификация с седаном BMW седьмой серии (G11/G12), конечно, будет: модульная платформа CLAR, бензиновые и дизельные двигатели I6 и V8, гибридная модификация. Кроме того, к премьере BMW X7 окончательно «дозреет» модернизированный турбомотор V12, да и восьмиступенчатый «автомат» Steptronic может улучшиться и прибавить передач. Весьма вероятно, у «икс-седьмого» появится люксовая версия с четырьмя сиденьями и всякими шикарными опциями. Поговаривают, кроссовер окажется примерно на 50 000 евро дороже седана и в Германии будет стоить от 130 000.