Экономить топливо будет помогать даже навигационная система, которая сможет предложить наиболее экономичный по расходу бензина путь.
Есть ли у компании Mercedes-Benz гибридная модификация модели C-класса? А у любителя бензоэлектрических машин — фирмы Lexus — присутствует ли в гамме подобная версия модели IS? Нет, и даже информации о них нет вовсе. А вот предсерийный прототип седана BMW ActiveHybrid 3 уже проходит дорожные испытания.
Пока даже неофициальных данных крайне мало. По слухам, силовая установка совместит в себе 245-сильный двухлитровый турбомотор (350 Н·м), электродвигатель мощностью 54 силы и блок компактных литиево-ионных аккумуляторов. Скорее всего, бензоэлектрическая «трешка», оснащенная восьмидиапазонным «автоматом», будет потреблять не больше шести литров на 100 км — это на 1,4 л меньше показателя «триста двадцать пятой» («шестерка» 3.0, 218 сил) с шестиступенчатым «автоматом».
У гибридной «трешки» объем багажника будет меньше, чем у обычных версий, — аккумуляторы съедят до 150 л (итого — 310 л).
Младший гибрид в гамме мюнхенцев также сможет передвигаться, используя тягу одного электромотора, заряжать батареи во время торможения, а система start/stop позволит дополнительно экономить топливо. Но потребителю придется подождать. Продажи начнутся в 2013 году.