Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Индикатор проведения предстоящего ТО

Индикатор проведения предстоящего ТО

            0      

Индикатор проведения предстоящего ТО (рис. 1.7), счетчик разового пробега и счетчик общего пробега, выведены в единый индикаторный блок.



Рис. 1.7. Индикаторный блок


Индикатор предстоящего ТО сигнализирует своими зелеными светящимися сигналами о времени проведения ТО, чем меньше их осталось, тем ближе срок ТО.

Желтый индикатор высвечивается одновременно с появлением индикации «OILSERVICE» или «INSPECTION» и означает о наступлении времени соответствующего ТО.

Загорание красного индикатора свидетельствует, что срок очередного ТО пропущен.

Символы «123456» — счетчик в км. общего пробега автомобилем. Символы «543,2»—счетчик в км. его разового пробега.

Одновременное загорание символа (1) в виде часов и индикации «INSPECTION» говорит о необходимости замены тормозной жидкости.

Индикатор давления масла



Индикатор давления масла в двигателе () загорается в момент пуска двигателя и сразу гаснет. Она может загораться или мигать при работе двигателя на режиме холостого хода, но при повышении оборотов должен гаснуть.

Если индикатор загорается в процессе движения, то следует сразу же остановиться и выяснить причину его загорания. Быстрее всего пониженный уровень масла. Если уровень масла в норме, следует обратиться на СТОА.

Индикатор разряда АБ



Индикатор разряда АБ ()гаснет сразу после пуска двигателя. Если индикатор загорается в процессе движения, то это свидетельствует об отсутствии заряда АБ. Основной причиной может быть повреждения ремня привода генератора или дефект в самом генераторе.


Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Техобслуживание двигателей «M»
Следующие статьи

Стрелочные приборы контроля
Эксплуатация двигателей
Сокращения используемые в руководстве
Масло для двигателя
Охлаждающая жидкость
Пуск двигателя автомобиля
Обкатка двигателя автомобиля
Проведение работ по техническому обслуживанию
Периодичность технического обслуживания


Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 46 + 32 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2025 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54