Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Проведение работ по техническому обслуживанию

Проведение работ по техническому обслуживанию

            0      

Данный раздел составлен на основе требований по обслуживанию предъявляемым производителем двигателя и направлен на то, чтобы помочь владельцу автомобиля грамотно обслуживать и поддерживать его в исправном состоянии. При обращении к тому или другому механизму или узлу для проведения работ по ТО, необходимо ознакомиться с разделами, посвященными его конструкции и правилами снятия и установки на двигатель, изложенными в настоящем Руководстве. Это повысит качество проводимых работ и сэкономит время на проведение ТО. Место положение отдельных узлов и агрегатов известно из общего устройство автомобиля.

Все виды проводимых работ необходимо согласовывать с показаниями индикаторов предстоящего обслуживания и временно-километражным графиком. Особое внимание необходимо уделить обстоятельствам эксплуатации автомобиля — состоянию дорог, манере вождения, климатическим условиям.

Любые виды работ необходимо начинать с тщательного мытья автомобиля, подготовки рабочего места, документации, расходных материалов и инструмента. Приведенный ниже список включает в себя минимум необходимых для выполнения операций ТО и мелкого ремонта автомобиля инструментов:
  • комплект комбинированных ключей (1/4"—1", 6—19 мм);
  • набор разводных ключей;
  • свечной ключ;
  • приспособление для регулировки свечного зазора;
  • набор измерительных щупов;
  • отвертки («-» 8x150; «+» 2х6х150);комбинированные плоскогубцы;
  • ножовка по металлу с набором полотен;
  • ключ для снятия масляного фильтра;
  • мелкая наждачная бумага;
  • проволочная щетка;
  • набор подставок под автомобиль;
  • емкость под топливо;
  • емкость под масло;
  • емкость под антифриз;
  • воронка наливная.

Работы, проводимые на автомобиле со снятием двигателя должны происходить в мастерской, гараже или под навесом (тентом), с оборудованном рабочим столом — верстаком со слесарными тисками, раскрытием до 150 мм и мягкими накладками для губок.



Внимание! При проведении операций в двигательном отсеке все рабочие поверхности кузова должны иметь защиту лакокрасочного покрытия в виде мягких чехлов, подстилок или накладок на крылья.


При столкновении с проблемами технического характера по разборке того или иного узла определитесь с полной технологией их выполнения и проконсультируйтесь с тем, кто эти работы уже выполнял или обратитесь на ближайшую CTOA-BMW.

Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Техобслуживание двигателей «M»
Следующие статьи

Обкатка двигателя автомобиля
Пуск двигателя автомобиля
Охлаждающая жидкость
Масло для двигателя
Индикатор проведения предстоящего ТО
Периодичность технического обслуживания
Контроль уровня масла в двигателе
Замена масла в двигателе
Заполнение системы смазки
Контроль уровня охлаждающей жидкости


Похожие статьи из соседних разделов:
Организация разборочных работ (Основы ремонта автомобилей)
Значение моечно-очистных работ в повышении качества ремонта (Основы ремонта автомобилей)
Нормирование станочных работ (Основы ремонта автомобилей)
Нормирование ремонтных работ (Основы ремонта автомобилей)
Меры безопасности при проведении ремонтных работ (Техобслуживание двигателей «M»)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 10 + 50 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.