- «Oilservice» — требуется обслуживание для интервала пробега в 10.000 км;
- «Inspektion I» (TO-I) — требуется обслуживание для интервала в 24 месяца или каждые 20.000 км пробега.
- «Inspektion II» (ТО-II) — требуется обслуживание для интервала в 24 месяца, не зависимо от пробега.
Периодичность ТО устанавливается в зависимости от нагрузки, и практически перекрывает весь диапазон условий эксплуатации двигателя. Однако, если автомобиль эксплуатируется менее 10.000 км в год, то необходимо ежегодно менять масло в двигателе из-за его естественного старения не зависящего от нагрузки.
Напоминание происходит заблаговременно, по сокращению числа светящихся зеленых сигналов, при приближении очередного ТО. Желтый сигнал появляется в сочетании с сообщением «Oilservice» или «Inspection», предупреждая о наступлении срока очередного ТО. Загорание красного сигнала говорит о том, что срок очередного ТО пропущен. Исполнение панели индикаторов различно, в зависимости от серии и модели автомобиля.
Полный объем работ по проведению проверок изложен в «Сервисной книжке», прикладываемой к автомобилю. Мы же остановимся только на операциях, которые касаются двигателя. Более частое проведение некоторых видов работ по обслуживания только повышает техническое состояние двигателя.
Ежемесячная проверка двигателя
Рекомендуется проверять с периодичностью 4-6 недель:
- уровень масла в двигателе;
- уровень охлаждающей жидкости.
По опыту эксплуатации, данные проверки рекомендуется проводить через каждые 400-500 км пробега автомобиля, не зависимо от времени, и при сборах в дальнюю поездку.
Каждые 10.000 км пробега или раз в год
Работы проводить в зависимости от того, что раньше наступит.
Выполнить работы в объеме ежемесячного обслуживания.
Заменить масло в двигателе и фильтр (рекомендуется менять масло два раза в год при круглогодичной эксплуатации автомобиля).
Каждые 15.000 км пробега или раз в год
Работы проводить в зависимости от того, что раньше наступит.
Выполнить работы в объеме обслуживания после 10.000 км. пробега.
Проверить частоту оборотов в режиме холостого хода, содержание CO в ОГ.
Проверить память регистрации неисправностей в системе управления двигателем.
Заменить воздушный фильтр двигателя.
Проверить концентрацию антифриза в системе охлаждения.
Каждые 20.000 км пробега или раз в два года (ТО-1)
Выполнить работы на двигателе в объеме годового обслуживания или после 15.000 км пробега.
Проверить герметичность соединений трубопроводов.
Проверить состояние привода вспомогательных агрегатов двигателя (ребристый ремень) и при необходимости заменить его.
Проверить состояние АБ и обслужить ее.
Заменить свечи зажигания.
Проверить функционирование системы впрыска топлива.
Очистить топливные форсунки.
Проверить систему охлаждения двигателя.
Проверить состояние системы выпуска ОГ.
Независимо от пробега, каждые два года (ТО-2)
Промыть систему охлаждения и заменить охлаждающую жидкость.
Заменить топливный фильтр бензинового двигателя.
Общий объем проверок
Общий объем проверок двигателя включает в свой перечень проведение внешнего осмотра и проверок следующих систем и элементов оборудования двигателя:
- уровня всех эксплуатационных жидкостей;
- состояния всех шлангов и трубопроводов;
- воздушного фильтра;
- системы охлаждения двигателя;
- системы смазки двигателя;
- состояния приводных ремней;
- состояния свечей зажигания;
- заряда АБ;
- состояния АБ.
Наиболее тщательно следует проверить системы — подачи топлива, зажигания и зарядки АБ.
Проведение проверок
Проведение проверки, каждые 4-6 недель, начинать с проверки уровней жидкости, проводимые каждые 400 км пробега или ежемесячно. При этом автомобиль должен стоять на ровной площадке. Нормальный расход масла не должен превышать 1 л на 1000 км пробега. Большой расход масла указывает на повышенный износ маслосъемных (маслоотражательных) колпачков и поршневых колец.