Организация технического контроля на предприятии

Качество отремонтированной продукции оценивают по ее соответствию требованиям технических условий, стандартов и других документов. Для контроля качества продукции на предприятиях создают службы технического контроля. Основная задача службы заключается в предотвращении выпуска недоброкачественной продукции.



В задачи службы технического контроля на этапе производства также входят (рис. 1.7):

• входной контроль качества поступающих на предприятие сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий;
• операционный контроль во время выполнения или после завершения определенных технологических операций;
• приемочный контроль с целью принятия решения о пригодности продукции к поставкам и использованию (ГОСТ 16504—81);
• эксплуатационный контроль с целью проверки правильности проведения периода обкатки агрегатов и автомобиля в условиях эксплуатации, соблюдения периодичности и объема технического обслуживания, сбора и анализа информации о надежности продукции ремонтного предприятия.

По охвату контролируемой продукции различают:

• сплошной контроль (всех единиц продукции в партии;
• выборочный контроль, который характеризуется проверкой одной или нескольких единиц из определенной партии или потока продукции.

По месту проверки различают:

• стационарный контроль — выполняется на специально оборудованном в цехе (участке) контрольном посту;
• скользящий контроль — выполняется на рабочем месте, куда доставляют необходимые средства контроля и прибывает контролер.

Посты ОТК планируют, размещают и оснащают с учетом их назначения, характера выполняемых контрольных операций. Посты контроля специализируются по предметному признаку (пост контроля коленчатых валов, пост контроля корпусных деталей и т.п.).

Планирование контроля в АРП включает: определение объемов и составление планов контроля, оценку качества продукции по результатам контроля.

Приемо-сдаточным испытаниям и приемочному контролю подвергается 100% отремонтированных автомобилей. Приемо-сдаточные испытания целесообразно проводить на обкаточно-тормозных стендах. Представитель ОТК завода в паспорте обкатанного и принятого автомобиля делает отметку о его пригодности к эксплуатации.

Важным этапом в организации ОТК является подбор кадров, при котором должен действовать принцип: превосходство знания контролирующего над знаниями контролируемого. Работник ОТК должен хорошо знать технологический процесс, уметь не только обнаружить дефекты продукции, но и установить причину их появления, а также участвовать в разработках мероприятий по повышению качества выпуска изделий.