Наружная мойка автомобилей и их агрегатов

Для обеспечения лучших условий осмотра и приемки автомобиля в ремонт производят их предварительную наружную мойку. Это делают чаще всего на специальных бетонирующих площадках, которые оборудованы эстакадами, стоками для воды, резервуаром для хранения оборотной воды, грязеотстойниками, уловителем нефтепродуктов, маслосборным колодцем. Мыть автомобили можно как холодной, так и горячей водой либо моющими растворами типа Лабомид-101 или Лабомид-102 при их концентрации 15—20 г/л и температуре 70...80°C.

Для подачи моющей жидкости на объекты используются установки типов М-107, ОМ-830, М-1100 с приводом от электродвигателя, а также БМП-80М, МП-800 с приводом от двигателя внутреннего сгорания. Весьма эффективны для наружной мойки пароводоструйные очистители типа ОМ-3360. Очиститель питается водой от водопровода или из ближайшего подходящего водоема. Нагревают воду в котлах форсунками. В качестве топлива используют керосин.

Качество автомобилей, поступающих в цеха для ремонта, в известной мере зависит от организации хранения ремонтного фонда в АРП. Склад ремонтного фонда должен иметь специальные площадки для хранения ремонтного фонда списанных автомобилей, автомобилей, принятых на хранение, стеллажи и крытые навесы для двигателей и других агрегатов, эстакады для заезда на них с целью слива масла и технических жидкостей, посты контроля технического состояния, средства механизации погрузочно-разгрузочных работ, подъездные и внутренние транспортные проезды.

При организации хранения ремонтного фонда следует избегать возможности повреждений, коррозии, нарушения комплектности. Зона хранения ремонтного фонда должна быть охраняема.