Организационные формы сборки агрегатов и автомобилей

Сборка, балансировка, обкатка и испытание являются заключительными и ответственными операциями, от правильности выполнения которых во многом зависит долговечность автомобилей (агрегатов). Эти процессы при изготовлении и ремонте автомобилей во многом сходны. Однако использование при ремонте деталей с номинальными и ремонтными размерами, а также с допустимым износом усложняет процесс сборки, балансировки, обкатки и испытания. Так, при сборке отремонтированных объектов не только подбирают детали по сопряжению, но и предварительно их комплектуют.

Трудоемкость процессов комплектования, сборки, обкатки, испытаний агрегатов, узлов и всего автомобиля при ремонте значительно выше, чем при изготовлении и составляет почти третью часть общей трудоемкости ремонта автомобиля. В связи с этим постоянное повышение производительности различных операций сборки, обкатки и испытаний на ремонтных предприятиях позволяет значительно снизить общую трудоемкость и себестоимость ремонта автомобилей и их агрегатов.

В целях упрощения организации сборочного процесса сборку автомобиля расчленяют на узловую и общую. Узловую сборку выполняют обычно на одном рабочем месте — на верстаках или на специальных столах, соответственно оснащенных. К узловой сборке относится сборка (подсборка) блока цилиндров, шатунно-поршневой группы, водяного и масляного насосов и др. Методы сборки агрегатов и общей сборки автомобиля зависят от типа ремонтного предприятия, трудоемкости процесса сборки и характерных особенностей автомобиля. На авторемонтных предприятиях применяются две основные организационные формы сборки (разборки): тупиковая (непоточная) и поточная. Их сравнительная оценка приведена в подразделе 2.2.2. Более прогрессивной является поточная сборка, при которой широко осуществляются дифференциация процесса, специализация рабочих постов и исполнителей.

Технологический процесс сборки состоит из ряда операций, заключающихся в соединении деталей в узлы, а узлов в агрегаты и автомобиль. При сборке узлов автомобиля осуществляют сборку резьбовых, прессовых, шлицевых соединений и др.