Таким образом, ремонтная база должна состоять из предприятий трех типов, соответствующих каждому уровню технологической сложности выполняемых ремонтных работ: мастерских АТП; баз централизованного ремонта, совмещенных с базами централизованного технического обслуживания; заводов по капитальному ремонту. Такая структура ремонтной базы создает предпосылки для совершенствования организации ремонтного обслуживания и повышения эффективности использования автомобильных агрегатов.
Принципиальная схема ремонтного обслуживания, например, автомобильных двигателей приведена на рис. 1.6.
Рис. 1.6. Принципиальная схема ремонтного обслуживания автомобильных двигателей