Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Пуск двигателя автомобиля

Пуск двигателя автомобиля

            0      

Пуск двигателя осуществляет ключом, вставленным и повернутым в замке зажигания. Зажигания включается при нахождении ключа в положение (2, рис. 1.11), пуск двигателя в положение ключа (3). При пуске двигателя не следует ограничиваться слишком кратковременным включением стартера, но и не держать его включенным более 20 секунд. Как только двигатель заведется, следует сразу отпустить ключ, он сам вернутся в положение «2».

Рис. 1.11. Замок зажигания

Рис. 1.11. Замок зажигания
«0» - блокировка рулевого управления;
«1» - разблокировка рулевого управления;
«2» - зажигание включено;
«3» - включение стартера.


Если автомобиль оснащен системой комфортного запуска двигателя, то после установки ключа зажигания в положение «3», его следует сразу отпустить. Автоматика обеспечит запуск двигателя и прекращение работы стартера.

При пуске двигателя в тяжелых условиях — не завелся с первого раза; высокая или низкая температура или на большой высоте (более 1000 м), следует нажать и держать педаль акселератора примерно на половину ее хода.

Если автомобиль оснащен ручной (механической) коробкой переключения передач (РКПП), то перед пуском следует:


  • затянуть стояночный тормоз;
  • установить рычаг переключения передач в нейтральное положение;
  • выжать педаль сцепления;
  • запустить двигатель.

Если автомобиль оснащен автоматической коробкой переключения передач (АКПП), то перед пуском следует:
  • нажать на педаль тормоза;
  • установить рычаг селектора в положение «Р» или «N»;
  • запустить двигатель.

Выключение двигателя осуществляется переводом ключа зажигания в положение «1» или «0».

Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Техобслуживание двигателей «M»
Следующие статьи

Охлаждающая жидкость
Масло для двигателя
Индикатор проведения предстоящего ТО
Стрелочные приборы контроля
Эксплуатация двигателей
Обкатка двигателя автомобиля
Проведение работ по техническому обслуживанию
Периодичность технического обслуживания
Контроль уровня масла в двигателе
Замена масла в двигателе


Похожие статьи из соседних разделов:
Не утихают слухи насчёт двигателя самого мощного BMW X5 (Автомобильные новости)
Три модели BMW в России вызваны на замену двигателя (Автомобильные новости)
Общая сборка, испытание и диагностирование автомобиля (Основы ремонта автомобилей)
Генератор и стартер двигателя (Ремонт двигателей М50)
ЭБУ двигателя «М50/1» (Ремонт двигателей М50)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 40 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.