Прынцыповая схема тыповай сістэмы кіравання хуткасцю (BMW 5 Series E28)

1 — Штэкерны раз'ём - цэнтральная секцыя прыборнага шчытка (26 кантактаў)
2 - Выключальнік рулявой калонкі
3 - Прыборны шчыток
4 — Штэкерны раз'ём - індыкатар дыяпазону
5 — Індыкатар дыяпазону D
6 — Індыкатар дыяпазону N
7 - Індыкатар дыяпазону R
8 — Штэкерны раз'ём - выхад спідометра
9 — Раз'ём - прыборны шчыток (2 кантакты)
10 - Штэкерны раз'ём - выключальнік рулявой калонкі
11 — Штэкерны раз'ём - спецыяльнае абсталяванне
12 - Выключальнік рулявой калонкі
13 — Штэкерны раз'ём - задняя секцыя да цэнтральнай секцыі (29 кантактаў)
14 - Выключальнік стоп-сігналу
15 - Штэкерны раз'ём - матор прывада
16 — Раз'ём - выключальнік счаплення да перамычкі
17 — Левы стоп-сігнал
18 - Правы стоп-сігнал
19 - Блок электроннага кіравання - сістэма кіравання хуткасцю
20 - Матор прывада - сістэма кіравання хуткасцю
21 — Перамычка (толькі для АТ)
22 - Выключальнік счаплення