Egy tipikus fordulatszám-szabályozó rendszer sematikus diagramja
Nagy kép megnyitása új lapon »
1 - Dugós csatlakozó - a műszerfal központi része (26 névjegy)
2 - Kormányoszlop kapcsoló
3 - Műszerfal
4 - Dugaszoló csatlakozó - tartományjelző
5 - D távolságjelző
6 - N tartományjelző
7 - R távolságjelző
8 - Dugós csatlakozó - sebességmérő kimenet
9 - Csatlakozó - műszerfal (2 kapcsolat)
10 - Dugós csatlakozó - kormányoszlop kapcsoló
11 - Dugós csatlakozó - speciális felszerelés
12 - Kormányoszlop kapcsoló
13 - Dugaszolható csatlakozó - a hátsó rész a középső részhez (29 névjegy)
14 - Féklámpa kapcsoló
15 - Dugaszolható csatlakozó - hajtómotor
16 - Csatlakozó - tengelykapcsoló kapcsoló a jumperhez
17 - Bal féklámpa
18 - Jobb féklámpa
19 - Elektronikus vezérlőegység - sebességszabályozó rendszer
20 - Meghajtó motor - fordulatszám-szabályozó rendszer
21 - Jumper (csak az AT számára)
22 - Kuplung kapcsoló
2 - Kormányoszlop kapcsoló
3 - Műszerfal
4 - Dugaszoló csatlakozó - tartományjelző
5 - D távolságjelző
6 - N tartományjelző
7 - R távolságjelző
8 - Dugós csatlakozó - sebességmérő kimenet
9 - Csatlakozó - műszerfal (2 kapcsolat)
10 - Dugós csatlakozó - kormányoszlop kapcsoló
11 - Dugós csatlakozó - speciális felszerelés
12 - Kormányoszlop kapcsoló
13 - Dugaszolható csatlakozó - a hátsó rész a középső részhez (29 névjegy)
14 - Féklámpa kapcsoló
15 - Dugaszolható csatlakozó - hajtómotor
16 - Csatlakozó - tengelykapcsoló kapcsoló a jumperhez
17 - Bal féklámpa
18 - Jobb féklámpa
19 - Elektronikus vezérlőegység - sebességszabályozó rendszer
20 - Meghajtó motor - fordulatszám-szabályozó rendszer
21 - Jumper (csak az AT számára)
22 - Kuplung kapcsoló