Принципова схема типової системи керування швидкістю (BMW 5 Series E28)

1 - Штекерний роз'єм - центральна секція приладового щитка (26 контактів)
2 - Вимикач рульової колонки
3 - Приладовий щиток
4 - Штекерний роз'єм - індикатор діапазону
5 — Індикатор діапазону D
6 — Індикатор діапазону N
7 — Індикатор діапазону R
8 - Штекерний роз'єм - вихід спідометра
9 — Роз'єм - приладовий щиток (2 контакти)
10 - Штекерний роз'єм - вимикач рульової колонки
11 - Штекерний роз'єм - спеціальне обладнання
12 - Вимикач рульової колонки
13 - Штекерний роз'єм - задня секція до центральної секції (29 контактів)
14 — Вимикач стоп-сигналу
15 - Штекерний роз'єм - мотор приводу
16 — Роз'єм - вимикач зчеплення до перемички
17 - Лівий стоп-сигнал
18 - Правий стоп-сигнал
19 - Блок електронного управління - система керування швидкістю
20 - Мотор приводу - система керування швидкістю
21 - Перемичка (тільки для АТ)
22 - Вимикач зчеплення