Schematyczny diagram typowego układu sterowania prędkością
Otwórz duży obraz w nowej karcie »
1 - Złącze wtykowe - środkowa część deski rozdzielczej (26 kontaktów)
2 - Przełącznik kolumny kierowniczej
3 — Panel instrumentów
4 - Złącze wtykowe - wskaźnik zasięgu
5 — Wskaźnik zakresu D
6 — Wskaźnik zakresu N
7 — Wskaźnik zakresu R
8 — Złącze wtykowe - wyjście prędkościomierza
9 — Złącze - panel przyrządów (2 kontakty)
10 — Złącze wtykowe - przełącznik kolumny kierowniczej
11 - Złącze wtykowe - wyposażenie specjalne
12 — Przełącznik kolumny kierowniczej
13 - Złącze wtykowe - część tylna do części środkowej (29 kontaktów)
14 — Wyłącznik świateł hamowania
15 — Złącze wtykowe - silnik napędowy
16 — Złącze - przełącznik sprzęgła do zworki
17 — Lewe światło stopu
18 — Światło stopu prawe
19 — Elektroniczna jednostka sterująca - układ regulacji prędkości
20 — Silnik napędowy - układ regulacji prędkości
21 — Skoczek (tylko dla AT)
22 — Wyłącznik sprzęgła
2 - Przełącznik kolumny kierowniczej
3 — Panel instrumentów
4 - Złącze wtykowe - wskaźnik zasięgu
5 — Wskaźnik zakresu D
6 — Wskaźnik zakresu N
7 — Wskaźnik zakresu R
8 — Złącze wtykowe - wyjście prędkościomierza
9 — Złącze - panel przyrządów (2 kontakty)
10 — Złącze wtykowe - przełącznik kolumny kierowniczej
11 - Złącze wtykowe - wyposażenie specjalne
12 — Przełącznik kolumny kierowniczej
13 - Złącze wtykowe - część tylna do części środkowej (29 kontaktów)
14 — Wyłącznik świateł hamowania
15 — Złącze wtykowe - silnik napędowy
16 — Złącze - przełącznik sprzęgła do zworki
17 — Lewe światło stopu
18 — Światło stopu prawe
19 — Elektroniczna jednostka sterująca - układ regulacji prędkości
20 — Silnik napędowy - układ regulacji prędkości
21 — Skoczek (tylko dla AT)
22 — Wyłącznik sprzęgła
[Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej BMWman.ru]