Schemat ideowy typowego systemu zarządzania silnikiem Motronic
Otwórz duży obraz w nowej karcie »
1 - Elektroniczna jednostka sterująca (ECU)
2 - Przekaźnik kontroli prędkości
3 - Czujnik temperatury
4 - Klimatyzacja
5 - Złącze instalacji elektrycznej samochodu
6 - Przełącznik przepustnicy
7 - Czujnik przepływu powietrza
8 - Czujnik prędkości
9 - Czujnik synchronizacji
10 - Przekaźnik 1
11 - Przekaźnik 2
12 - Czujnik ciśnienia oleju
13 - Przetwornik temperatury
14 - Złącze testowe
15 - Korek silnika
16 - Akumulator
17 — Świece zapłonowe
18 — Dystrybutor zapłonu
19 - Cewka zapłonowa
20 - Rozrusznik
21 - Generator
22 - nadajnik położenia
23 - Odłączona wtyczka automatycznej skrzyni biegów
24 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego
25 - Wtryskiwacz paliwa
26 - Zawór elektromagnetyczny
27 - Dystrybutor zasilania
28 - Ciśnienie oleju
29 - Miernik temperatury
30 - Elektryczna pompa paliwowa
31 - Przypomnienie o terminie planowanej konserwacji
32 - Silnik napędowy
33 - Czujnik temperatury
2 - Przekaźnik kontroli prędkości
3 - Czujnik temperatury
4 - Klimatyzacja
5 - Złącze instalacji elektrycznej samochodu
6 - Przełącznik przepustnicy
7 - Czujnik przepływu powietrza
8 - Czujnik prędkości
9 - Czujnik synchronizacji
10 - Przekaźnik 1
11 - Przekaźnik 2
12 - Czujnik ciśnienia oleju
13 - Przetwornik temperatury
14 - Złącze testowe
15 - Korek silnika
16 - Akumulator
17 — Świece zapłonowe
18 — Dystrybutor zapłonu
19 - Cewka zapłonowa
20 - Rozrusznik
21 - Generator
22 - nadajnik położenia
23 - Odłączona wtyczka automatycznej skrzyni biegów
24 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego
25 - Wtryskiwacz paliwa
26 - Zawór elektromagnetyczny
27 - Dystrybutor zasilania
28 - Ciśnienie oleju
29 - Miernik temperatury
30 - Elektryczna pompa paliwowa
31 - Przypomnienie o terminie planowanej konserwacji
32 - Silnik napędowy
33 - Czujnik temperatury