Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E39
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Адзіны замак — прынцып дзеяння

Адзіны замак — прынцып дзеяння (BMW 5 Series E39)

            0

Адзіны замак спрацоўвае толькі ў тым выпадку, калі абедзве перадпакоі дзверы зачыненыя. Адзіны замак забяспечвае адначасовае замыканне і, адпаведна, адмыканне дзвярэй, багажніка і вечкі заправачнага люка. Прывесці яго ў дзеянне можна звонку, уставіўшы ключ у замак дзвярэй ці багажніка, а таксама з дапамогай дыстанцыйнага радыёкіравання ці ж з салона, націснуўшы адмысловую кнопку ці задзейнічаўшы засцерагальнікі дзвярэй.

Пры задзейнічанні адзінага замка звонку адначасова адбываецца актывізацыя противоугонной сістэмы, якая не дазваляе адамкнуць дзверы засцерагальнікамі ці ручкамі адчынення. Таксама актывізуецца (або дэактывізуецца) ахоўная сігналізацыя.

Акрамя функцый "Уключыць святло ў салоне" і "Адкрыць багажнік", усе функцыі, якія рэалізуюцца з дапамогай дыстанцыйнага радыёкіравання, могуць быць выкананы шляхам павароту ключа ў замку.

У выпадку аварыі адбываецца аўтаматычнае разблакіроўка адзінага замка, але дзверы, зачыненыя на засцерагальнікі, але адмыкаюцца. Акрамя таго, уключаюцца аварыйная светлавая сігналізацыя і святло ў салоне.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Органы кіравання
Наступныя артыкулы

Электронная супрацьугонная сістэма
Ключы ад аўтамабіля
Аварыйная светлавая сігналізацыя
Шматфункцыянальнае рулявое кола (MFL)
Абаграванне задняга шкла
Дзверы (звонку) — адмыканне і замыканне
Дыстанцыйнае радыёкіраванне
Ключы ад адзінага замка
Дзверы (знутры) — адмыканне і замыканне
Багажнік — адмыканне і замыканне


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Прынцып дзеяння сістэмы ўпырску паліва BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Прынцып дзеяння сістэмы Motronic DME M1.7 (чатырохцыліндравы рухавік) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Прынцып працы дызельнага рухавіка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ключы, адзіны замак і пульт ДК BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замак капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Замак запальванні BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 30 + 11 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.