Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Glavna
  • BMW X3
  • E83
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Metode rada s mjernim instrumentima — kaliperima

Metode rada s mjernim instrumentima — kaliperima (BMW X3 E83)

            0

1. Šipka. 2. Pokretni okvir. 3. Vaga s utezima. 4. Spužve za unutarnja mjerenja. 5. Spužve za…

1. Šipka. 2. Pokretni okvir. 3. Vaga s utezima. 4. Spužve za unutarnja mjerenja. 5. Spužve za vanjska mjerenja. 6. Ravnalo za mjerenje dubine. 7. Vernier. 8. Vijak za stezanje okvira


1. Peta. 2. Predmet mjerenja. 3. Vreteno. 4. Kotač. 5. Mjerna skala (u mm). 6. Čegrtaljka. 7.…

1. Peta. 2. Predmet mjerenja. 3. Vreteno. 4. Kotač. 5. Mjerna skala (u mm). 6. Čegrtaljka. 7. Bubanj s noniusom. 8. Nosač.


Prilikom mjerenja, predmet (2) je stegnut između nakovnja i mikrometarskog vijka (3). Na površini stabljike nalaze se dvije linijske skale, međusobno pomaknute za 0,5 mm i s vrijednošću podjele od 1 mm. Bubanj (7) se okreće oko kružne skale, koja se također nalazi na kosini bubnja. Mikrometarski vijak može se blokirati u bilo kojem položaju. Vijak je opremljen zupčastim mehanizmom kako bi se osigurao konstantan mjerni tlak.


  • 1. Predmet se postavlja između pete i mikrometarskog vijka, dok se bubanj okreće, vreteno se postavlja na približnu veličinu predmeta.
  • 2. Vreteno se pažljivo pomiče bliže dok ne dođe u kontakt s objektom koji se mjeri.
  • 3. Veličina u mm određuje se pomoću bubnjastog verniera, koji odgovara vodoravnoj indeksnoj liniji skale stabljike.
  • 4. Određuje se ukupna veličina izmjerenog objekta.

Napomena: Kada je u kontaktu s objektom koji se mjeri, nemojte zatezati vreteno okretanjem čahure bubnja rukom, jer to može oštetiti mikrometar. Za preciznije određivanje dimenzija, potrebno je osigurati da je predmet dobro osiguran.


Kaliper je univerzalni alat dizajniran za visokoprecizna mjerenja vanjskih i unutarnjih dimenzija. Osim toga, za određivanje dubine rupa i izbočina može se koristiti čeljust.

Mjerne čeljusti pomične skalpele mogu se koristiti i za mjerenje paralelnosti stranica obradaka.

Čeljusti imaju mjerne raspone od 0-125 mm (ShTs-1), 0-160 mm (ShTs-2) i 0-400 mm (ShTs-3).

Najčešće korištena čeljust je ŠC-1.

Za mjerenje vanjskih dimenzija i provjeru paralelnosti koriste se glavne mjerne čeljusti alata, a za mjerenje unutarnjih dimenzija i njihovo označavanje koriste se pomoćne šiljaste čeljusti.

Pomoću dubinomjera odredite dubinu rupa i izbočina.

Dizajn kalipera temelji se na graduiranom ravnalu (traci) i pomoćnoj nonius skali koja se pomiče duž glavnog ravnala/trake. Ova pomoćna skala može se koristiti za brojanje dijelova podjele na glavnoj skali.

Vernierova skala radi na razlici u intervalima podjele između glavne skale i vernierove skale. Ta razlika jednaka je vrijednosti podjele vernierove skale, a broj podjela ovisi o vrijednosti podjele.



Ako je podjeljak skale 1 mm, a podjeljak noniusa 0,9 mm, tada je vrijednost podjeljka noniusa 0,1 mm.

Dakle, ako kombinirate nultu podjelu verniera s nultom podjelom glavne skale čeljusti, tada će prva podjela verniera "zaostajati" za prvom podjelom glavne skale za iznos razlike u intervalima skala, tj. za 0,1 mm, druga podjela - za 0,2 mm itd.

Deseta podjela verniera, pomaknuta za 1 mm, podudara se s devetom podjeljkom glavne skale štapa, odnosno ako se vrijednost podjele od 1 mm podijeli s brojem podjela verniera (za 10), dobivamo 0,1 mm (vidi sliku)

Primjer:
  • Ako se nulta oznaka noniusa podudara s bilo kojom oznakom na ravnalu, tada ova podjela označava veličinu u cijelim milimetrima.
  • Ako se nulta oznaka noniusa ne podudara s oznakom na glavnoj skali, tada podjela na ravnalu najbliže lijevo pokazuje cijeli broj milimetara, a desetinke se broje prema noniusu.
  • Cjelokupnom broju milimetara dodaje se onoliko desetinki milimetra koliko ima poteza noniusa sve dok se bilo koji potez noniusa potpuno ne poklopi s jednim od poteza ravnala. Slika prikazuje primjer očitanja 7 mm i 7,7 mm.

Neke čeljusti su opremljene indikatorom s kazaljkom. Indikatorska skala omogućuje vam podešavanje…


Neke čeljusti su opremljene indikatorom s kazaljkom. Indikatorska skala omogućuje vam podešavanje nulte vrijednosti i kontrolu tolerancija.



Tijekom i nakon rada potrebno je obrisati čeljust ubrusom natopljenim vodenom alkalnom otopinom, a…


Tijekom i nakon rada potrebno je obrisati čeljust ubrusom natopljenim vodenom alkalnom otopinom, a zatim je osušiti čistim ubrusom. Nakon završetka rada, prekrijte površine čeljusti tankim slojem bilo kojeg tehničkog ulja i stavite ga u kućište. Izbjegavajte jake udarce ili padove tijekom rada kako biste izbjegli savijanje šipke i druga oštećenja, ogrebotine na mjernim površinama i trenje mjernih površina o kontrolirani dio.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E83: Održavanje
Sljedeći članci

Metode rada s mjernim instrumentima — mikrometrima
Metode rada s mjernim instrumentima — ravne sonde
Osnovni set potrebnih alata
Zaštita okoliša
Mjere opreza pri radu s komponentama dodatnog sustava za zadržavanje…
Indikator brojčanika
Metode rada s mjernim instrumentima — borometar


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Princip rada sustava za ubrizgavanje goriva BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Uklanjanje i ugradnja žarulja sa žarnom niti na ploči s instrumentima BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Provjera rada mehaničke pumpe za gorivo BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Provjera rada pumpe za gorivo — benzinski motori BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Uklanjanje motora — metode i mjere opreza BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Značajke rada automobila s katalizatorom BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Značajke zimskog rada dizel motora BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 30 + 40 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Rješavanje problema
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizelski motor M47 T2
  • Dizelski motor N47
  • Dizelski motor M57 T2/TU
  • Benzinski motor N46
  • Benzinski motor N52
  • Benzinski motor M54
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Upravljanje motorom
  • Usisni i ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjač i razvodna kutija
  • Kardanska vratila i osovine
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija
  • Vanjski elementi
  • Vrata i prozori
  • Sigurnosni sustav
  • Klima uređaj
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i signalizacija
  • Električne sheme
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.