Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

Е83 (2003-2010)
  • Главна
  • БМВ Х3
  • E83
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Методе рада са мерним инструментима — калибрима

Методе рада са мерним инструментима — калибрима (BMW X3 Е83)

            0

1. Шипка. 2. Покретни оквир. 3. Вага са шипком. 4. Сунђери за унутрашња мерења. 5. Сунђери за…

1. Шипка. 2. Покретни оквир. 3. Вага са шипком. 4. Сунђери за унутрашња мерења. 5. Сунђери за спољна мерења. 6. Лењир за мерач дубине. 7. Вернијер. 8. Вијак за стезање рама


1. Пета. 2. Предмет мерења. 3. Вретено. 4. Точак. 5. Мерна скала (у мм). 6. Чегртаљка. 7. Бубањ са…

1. Пета. 2. Предмет мерења. 3. Вретено. 4. Точак. 5. Мерна скала (у мм). 6. Чегртаљка. 7. Бубањ са нонијусом. 8. Носач.


Приликом мерења, предмет (2) је стегнут између наковња и микрометарског завртња (3). На површини стабљике налазе се две линијске скале, међусобно померене за 0,5 mm и са вредношћу подеока од 1 mm. Бубањ (7) се окреће око кружне скале, која се такође налази на косини бубња. Микрометарски вијак се може закључати у било ком положају. Вијак је опремљен механизмом са зупчаником како би се обезбедио константан мерни притисак.


  • 1. Предмет се поставља између пете и микрометарског завртња, док се бубањ окреће, вретено се подешава на приближну величину предмета.
  • 2. Вретено се пажљиво помера ближе док не дође у контакт са предметом мерења.
  • 3. Величина у мм се одређује помоћу нониуса бубња, који одговара хоризонталној индексној линији скале стабљике.
  • 4. Одређује се укупна величина мереног објекта.

Напомена: Када је у контакту са предметом мерења, немојте затезати вретено окретањем чауре бубња ручно, јер то може оштетити микрометар. Да би се прецизније одредиле димензије, потребно је осигурати да је предмет добро осигуран.


Калипер је универзални алат дизајниран за високо прецизна мерења спољашњих и унутрашњих димензија. Поред тога, калипер се може користити за одређивање дубине рупа и избочина.

Мерне вилице калибра могу се користити и за мерење паралелизма страница обрадних комада.

Калипери имају границе мерења од 0-125 мм (ШЦ-1), 0-160 мм (ШЦ-2) и 0-400 мм (ШЦ-3).

Најчешће коришћена чељуст је ШЦ-1.

За мерење спољашњих димензија и проверу паралелизма користе се главне мерне вилице алата, а за мерење унутрашњих димензија и њихово обележавање користе се помоћне шиљате вилице.

Користећи дубиномер, одредите дубину рупа и избочина.

Дизајн калибра је заснован на градуисаном лењиру (траци) и помоћној нонијус скали која се креће дуж главног лењира/траке. Ова помоћна скала може се користити за бројање разломака подељеног дела на главној скали.

Нонијусна скала ради на разлици у интервалима подељака између главне скале и нонијусне скале. Ова разлика је једнака вредности подељка нонијусне скале, а број подељака зависи од вредности подељка.



Ако је интервал подеока скале 1 мм, а интервал подеока нониуса 0,9 мм, онда је вредност подеока нониуса 0,1 мм.

Дакле, ако комбинујете нулту поделу нониуса са нултом поделом главне скале калибра, онда ће прва подела нониуса "заостајати" за првом поделом главне скале за износ разлике у интервалима скала, тј. за 0,1 мм, друга подела - за 0,2 мм, итд.

Десети део нонијуса, померен за 1 мм, поклапа се са деветим делом главне скале штапа, односно ако се вредност деобе од 1 мм подели са бројем делова нонијуса (са 10), добија се 0,1 мм (види слику)

Пример:
  • Ако се нулта ознака нониуса поклапа са било којом ознаком на лењиру, онда ова подела означава величину у целим милиметрима.
  • Ако се нулта ознака нониуса не поклапа са ознаком на главној скали, онда подела на лењиру најближа левој страни показује цео број милиметара, а десетине се броје према нониусу.
  • Целом броју милиметара додаје се онолико десетих делова милиметра колико има потеза нониуса, све док се било који потез нониуса потпуно не поклопи са једним од потеза лењира. Слика приказује пример очитавања 7 мм и 7,7 мм.

Неке чељусти су опремљене индикатором са бројчаником. Скала индикатора вам омогућава да подесите…


Неке чељусти су опремљене индикатором са бројчаником. Скала индикатора вам омогућава да подесите нулту вредност и контролишете толеранције.



Током и након рада, потребно је обрисати чељуст салветом натопљеном воденим алкалним раствором, а…


Током и након рада, потребно је обрисати чељуст салветом натопљеном воденим алкалним раствором, а затим је осушити чистом салветом. Након завршетка рада, премажите површине чељусти танким слојем било ког техничког уља и ставите га у кућиште. Избегавајте јаке ударце или падове током рада како бисте избегли савијање штапа и друга оштећења, огреботине на мерним површинама и трење мерних површина о контролисани део.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е83: Одржавање
Следећи чланци

Методе рада са мерним инструментима — микрометрима
Методе рада са мерним инструментима — равним сондама
Основни сет потребних алата
Заштита животне средине
Мере предострожности при раду са елементима додатног пасивног система…
Индикатор сат
Методе рада са мерним инструментима — мерни инструмент за бушотине


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Принцип рада система за убризгавање горива BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Контроле и технике рада BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Опис рада контролера BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера рада ламбда сонде BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Уклањање мотора — Методе и мере предострожности BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Контроле и технике рада BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Карактеристике зимског рада дизел мотора BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 42 + 31 =

       



BMW Е83 (2003-2010) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Решавање проблема
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Дизел мотор М47 Т2
  • Дизел мотор N47
  • Дизел мотор М57 Т2/ТУ
  • Бензински мотор N46
  • Бензински мотор N52
  • Бензински мотор М54
  • Систем хлађења
  • Систем подмазивања
  • Систем напајања
  • Управљање мотором
  • Усисни и издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила и осовине
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Каросерије
  • Спољашњост
  • Врата и прозори
  • Безбедносни систем
  • Клима уређај
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и сигнализација
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.